离“五一”小长假还有三天，本来一贯的汽车销售高峰期4月即将离去。和往年不一样的是，今年[JinNian]的4月好像欠些“火”候，虽然表面上较前几个月相比销售有些回暖，但整体销量远远不如去年[QuNian]。重庆晨报记者访问各大品牌的汽车经销商[JingXiaoShang]，多数品牌的经销商[JingXiaoShang]对4月份前几周车市的表示还是持确定态度的。

　　长安福特某4S店相干人士表现，今年[JinNian]4月，该店的销量还可以，与去年[QuNian]同期相比基本持平。奥迪、英菲尼迪等品牌经销商[JingXiaoShang]则表现，这个月的销量虽然比前三个月的销量都有所晋升，但如果和去年[QuNian]同期的销售事迹比，还是有必定的差距。北京现代、东风雪铁龙等车商均对重庆晨报记者表现，今年[JinNian]4月份的销量与去年[QuNian]同期相比略有下滑。有个不愿泄漏姓名的品牌经销商[JingXiaoShang]告知记者，近段时间，该店差的时候，每天只能接待5-6组客户，好的时候也就接待15-25组客户，而去年[QuNian]的这个时候，基本上每天平均都会接待25-28组客户，而实际销量也同期下滑近20%。同样，比亚迪、一汽奔跑某经销商[JingXiaoShang]也持雷同意见,个别经销商[JingXiaoShang]尤其在上周遇到了销售低谷。

　　对于今年[JinNian]4月份车市销量不如去年[QuNian]同期的现象，业内人士也纷纭剖析了原因，综合起来大体概述为：一方面油价上涨，城市交通拥堵，消费者搁置了购车计划；另一方面，今年[JinNian]有利于车市发展的政策全体撤消，消费者张望者居多；此外，随着银行存款筹备金利率的进步、政府对房市的打压以及股市的低迷，同样影响着车市。记者 袁樱