中图社北京4月25日电(记者 刘长忠)中国国家质检总局25日披露，由于动员机皮带轮减震器缺点和定速巡航[XunHang]掌握解除[JieChu]缺点，梅赛德斯—奔跑(中国)汽车销售有限公司决定召回部分进口奔跑S级、ML级汽车。

　　梅赛德斯—奔跑(中国)汽车销售有限公司代表戴姆勒股份公司向中国国家质量监督检验检疫总局递交的召回报告称，由于动员机皮带轮减震器缺点，将自2011年4月25日起召回部分2011年款进口奔跑S级(211车型[CheXing])，据该公司统计，在中国大陆地区涉及4辆，生产[ShengChan]日期为2010年7月8日至2010年7月12日。

　　由于定速巡航[XunHang]掌握解除[JieChu]缺点，将自2011年9月13日起召回部分2000-2002年款进口奔跑ML级(163车型[CheXing])和2000-2004年款ML级AMG(163车型[CheXing])，据该公司统计，在中国大陆地区涉及：694辆生产[ShengChan]日期为1999年8月至2002年7月的ML级(163车型[CheXing])汽车、18辆生产[ShengChan]日期为1999年8月至2004年6月的ML级AMG(163车型[CheXing])汽车。

　　动员机皮带轮减震器缺点产生的原因是动员机舱中皮带轮减震器在供给商生产[ShengChan]的硫化工艺进程中可能存在偏差，导致皮带轮减震器和内部减震器环之间的附着力不足，可能造成内部减震器环和皮带轮减震器脱离，存在安全隐患，车辆如正开舱检修，相干人员可能被松脱的零部件击伤。

　　定速巡航[XunHang]掌握解除[JieChu]缺点产生的原因是车辆制动灯开关中的柱塞移动迟滞，影响定速巡航[XunHang]掌握解除[JieChu]信号传导，驾驶员轻踩制动踏板时无法解除[JieChu]定速巡航[XunHang]掌握。缺点发生时，驾驶员可以通过深踩制动踏板或使用定速巡航[XunHang]掌握杆解除[JieChu]巡航[XunHang]状况。

　　据悉，梅赛德斯—奔跑(中国)汽车销售有限公司将通知相干已知客户，前往最近的特许服务中心进行免费检查和必要的维修事宜。完