东风[DongFeng]汽车公司总经理朱福寿在上任后，来到上海车展首度面对媒体，他表现在“十二五”期间，东风[DongFeng]将进一步晋升产业规模。对于目前合资企业纷纭上马的合资自主[ZiZhu]项目，朱福寿表现，东风[DongFeng]主意做战略性举措。

　　“合资自主[ZiZhu]要做战略性举措”

　　记者：合资企业里的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]，对东风[DongFeng]意味着什么？

　　朱福寿：我们[WoMen]不主意做策略性的举措，而是想有一个战略性的举措。战略性的举措在于，从产品，从技术来源上，愿望借此大幅度地拉升合资公司的技术才能，有中国的工程师，有本土的工程师，来做产品的研发，包含工程方面的开发。另外，重新搭建供给链，或者说优化供给链。目前的状态是本土供给商常常因为同步开发的原因，难以介入合资公司，很难变成战略供给商。另外在营销方面，还可以有更多的，更灵巧应对市场的经营模式，如果把这些战略上的斟酌汇聚在一起，来支持一个合资的品牌[PinPai]，我认为是有战略意义的。

　　记者：东风[DongFeng]做自主[ZiZhu]品牌[PinPai]，它的优势在哪里？将来如何居于自主[ZiZhu]前列？

　　朱福寿：先搞自主[ZiZhu]的企业，虽然取得了胜利，但是也付出了代价。因为在品德上有很大的差距，不少生产线是落伍的、我们[WoMen]不用的生产线。我们[WoMen]的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]目前虽然在短时间里没有博得销量，但是在品德方面得到了消费者的认可。

　　“研发上协同战略上差别化”

　　记者：有没有计划把东风[DongFeng]旗下自主[ZiZhu]品牌[PinPai]整合一下？

　　朱福寿：基于目前经营的实际情形，我们[WoMen]在交叉型乘用车范畴，以东风[DongFeng]小康为主战场，整体规划将会达到80万-100万辆。在乘用车方面，最主要的是东风[DongFeng]风神，虽然现在我们[WoMen]暂时是落伍的，但是我们[WoMen]已经制订出整体的商品规划。至于自主[ZiZhu]品牌[PinPai]能不能进行整合，未来我们[WoMen]不消除在一些环节的协同上，在研发的协同上，在整体产品的战略部署上，做适度的差别化的部署。