梅赛德斯-奔跑一向被以为是世界上最胜利的高档汽车品牌之一，成为许多胜利人士的购车首选品牌。近期多位车主反应刚买不久的奔跑汽车轮胎[LunTai]频频鼓包，其中倍耐力轮胎[LunTai]的鼓包情形最为严重，维权遭受推诿。

　　有关专家就此表现，轮胎[LunTai]鼓包对消费者[XiaoFeiZhe]人身财产安全存在严重威逼，销售商必需予以高度看重，保障消费者[XiaoFeiZhe]合法权益。

　　奔跑倍耐力轮胎[LunTai]频鼓包

　　江西省新余市的何先生告知《经济参考报》记者，他于2009年10月31日通过新余正道公司在北京波士通达奔跑4S店以38 .6万元买了一辆奔跑C 200，2010年5月27日行驶16000多公里到南昌东之星汽车维修服务站做第二次颐养时，技术人员告诉何先生为了行车安全，请他改换三个轮胎[LunTai]，因为三个轮胎[LunTai]都鼓包了，回家后何先生发现自己的爱车四个轮胎[LunTai]全体鼓包。

　　何先生表现，作为一位奔跑客户，他购置一辆崭新原装进口奔跑轿车，是因为坚信奔跑品牌及质量，但是对于刚买的新车，16000公里四个轮胎[LunTai]同时鼓包，他以为此辆奔跑车存在严重的质量问题[WenTi]，愿望借助法律途径及媒体力气来维护一个奔跑消费者[XiaoFeiZhe]的合法权益。

　　有类似遭受的奔跑车主并非何先生一人，郑州市胡先生驾驶自己购置不到一年的奔跑R 300在高速路上“爆胎”，其备胎未用竟先鼓包。事故发生后，胡先生及时将此事反应到郑州之星4S店。经检测，备胎充气后鼓包，不能恢复，多次试验均不能恢复，备胎不能使用。此外，车载报警系统经检测失灵，也不能正常使用。

　　长沙的吴先生也有此情形，他于2009年12月购置奔跑E 300汽车，开了一个月就发现有两个轮胎[LunTai]鼓包，4S店工作人员给出的解释竟是德国的路好，奔跑在当地没有问题[WenTi]，德国人没有想到中国的路这样差。

　　轮胎[LunTai]鼓包影响的不仅仅是车辆的舒适性和便利性，更是对车主人身、财产安全造成的威逼。目前，轮胎[LunTai]隐患已经成为导致中国交通事故的“第一大杀手”。来自公安交管部门的材料显示，全国交通事故46%发生在高 速 公 路 上 。 而 在 高 速 公 路 上 ，70%的交通事故由“爆胎”而引发，而时速超过160公里的“爆胎”事故死亡率达100%。

　　消费者[XiaoFeiZhe]维权苦等回应

　　何先生告知《经济参考报》记者，在发现轮胎[LunTai]问题[WenTi]后，他立即与北京波士通达奔跑4S店刘经理取得了联系，新余正道公司将鼓包情形拍照发送给了北京波士通达奔跑4S店刘经理，至今无反响。何先生说：“原来是身份象征的奔跑车如今只能停在车库当陈设，强烈要求退车，并赔偿损失，消费者[XiaoFeiZhe]权利不能遭到疏忽。”

　　烟台的董先生在奔跑4S店也遇到同样问题[WenTi]，他于2010年12月底购置奔跑S350，2011年3月车辆行驶了1500公里时就发现有两条倍耐力轮胎[LunTai]鼓包了。董先生随即到奔跑烟台之星4S店反应情形，4S店的回答竟是：“轮胎[LunTai]不是奔跑公司制造的，所以轮胎[LunTai]有无质量问题[WenTi]与奔跑公司无关，那是倍耐力轮胎[LunTai]公司的事情，我们奔跑4S店只对有问题[WenTi]的倍耐力轮胎[LunTai]进行拍照，将照片发到倍耐力轮胎[LunTai]公司进行鉴定，由倍耐力轮胎[LunTai]公司给予回答。”

　　董先生以为，消费者[XiaoFeiZhe]出于对奔跑品牌的信任才购置奔跑车，车辆出问题[WenTi]后奔跑公司却将义务推得一干二净，这是对消费者[XiaoFeiZhe]合法权益极其不负义务的做法。

　　就此，《经济参考报》记者致电梅赛德斯-奔跑中国客服中心，客服人员表现，轮胎[LunTai]没有问题[WenTi]，奔跑车可放心购置，每辆车的使用环境不同，公司以为涌现这种情形属于消费者[XiaoFeiZhe]使用不当所致。

　　销售商义务难辞其咎

　　《经济参考报》记者了解到，仅在汽车投诉网，目前关于奔跑轮胎[LunTai]的投诉已经达到21个案例，涉及的轮胎[LunTai]品牌包含：倍耐力、马牌、邓禄普，其中倍耐力的投诉最多。对于进口轮胎[LunTai]，汽车销售商基本会以中国的道路状态比国外差以及消费者[XiaoFeiZhe]使用不善作为推卸义务的理由。

　　业内专家表现，根据投诉看，问题[WenTi]可能是批量性的，作为汽车生产商，本着对消费者[XiaoFeiZhe]负责的态度，对这样的质量问题[WenTi]应当引起注意，并积极解决问题[WenTi]。

　　北京盈科律师事务所胡永鑫律师以为，承担汽车质量担保的义务主体是销售商，销售商是指将产品出售给消费者[XiaoFeiZhe]、与消费者[XiaoFeiZhe]存在买卖合同关系的一方当事人。轮胎[LunTai]是整车的一个部件，和汽车其它的零部件共同组成汽车的一个整体，消费者[XiaoFeiZhe]购置的是整体而不是部件，根据《产品德量法》第40条的规定，销售商对于轮胎[LunTai]质量涌现问题[WenTi]是责无旁贷的。

　　胡永鑫指出，由于我国目前汽车三包法迟迟没有出台，汽车及其零部件的保修都是厂商单方制订，行业的通例都是将轮胎[LunTai]作为易损件消除在整车维修范围之外，一旦涌现质量问题[WenTi]，销售商即把义务推给轮胎[LunTai]供给商，这样的通例是显著不合法的。胡永鑫呼吁国家相干部门能够加大立法和执法力度，消费者[XiaoFeiZhe]如遇到相似的问题[WenTi]也应该拿起法律兵器，积极维护自己的合法权益。记者孙韶华　实习记者刘丽