美丽RCZ

　　对于美丽RCZ这款承载着豪情与梦想的最新产物，美丽高层将其形容为“梦想照进现实”——这个风格纯粹的运动化身从一款概念车变身为量产车型[CheXing]仅仅用了两年时间，直接印证了美丽壮大的整体研发实力。

　　这款双门跑车的造型风格与其命名方法一样别致而奇特，在个性与活气的交织中，在时刻蓄力待发冲刺向前的姿势顶端，是别具一格的双气泡车顶设计[SheJi]，而两侧采取了高强度铝制资料的弓形框架更使全车风格更加锐化。并因此而征服了第25届国际汽车节中评委们的刻薄眼神，从宝马Z4、英菲尼迪G37、梅赛德斯E coupe，日产370Z的围堵中脱颖而出，荣膺2009年度最俏丽车型[CheXing]称号。但视觉震动只是第一波冲击力，除了运动色彩同样强烈的内饰，RCZ所搭载的动力系统[XiTong]与整车风格如出一辙。目前，刚刚在上市的RCZ，其搭载的1.6T涡轮增压动员机已经达到115KW和240N•M这一套精彩的动力指标，配合6 速机械导航变速箱，将运动与豪情彰显的淋漓尽致。

　　作为美丽第一款独立于现有命名体系之外的车型[CheXing]，美丽RCZ同样悬挂了全新的品牌形象标识进京参展。信任从视觉到肌理再到心脏这一套全方位的运动攻势下，未来有望在市场上正式登陆中国的RCZ又将卷起一阵更加炽烈的运动潮流。

　　新908

　　美丽赛车一直在各大世界级汽车赛事中风光无穷。2010年勒芒珠海1000公里耐力赛，908HDi FAP击败奥迪在其收宫站中获得冠军头衔，完善的停止了全部竞技生涯。2011年，美丽的目的当然还是——夺魁勒芒24小时耐力赛则是美丽2011年唯一目的。当然，要想博得竞赛，首先须要的是一辆所向披靡的赛车。

　　自从908HDi FAP退役之后，全新一代美丽战将908震动登陆，新908完善诠释了目前美丽品牌的诉求，就如同正在南美投放的408、即将全球投放的508以及[YiJi]新 308一样，同时还有3008Hybird4，他应用了有史以来最先进的柴油混杂动力技术。美丽一直致力于将赛车技术与量产车有机地结合起来。

　　908是继905和908HDi FAP之后，第三辆由美丽运动部设计[SheJi]研发的用于耐力赛的车型[CheXing]。和他的先辈们一样，新908的使命是晋升美丽在勒芒系列赛的竞赛成就。908应用了最新的技术手腕，并装备了一种相似鲨鱼鱼鳍的动员机，采取封闭式座舱设计[SheJi]，装配4个完整雷同的车轮，功率达550马力，配置3.7升 V8 HDi FAP柴油动员机，这意味着美丽是第五次派出装配柴油微粒滤清器动员机的赛车参加耐力赛。从1998年开端，美丽在全世界售出超过700万的HDi动员机，这为美丽博得了“使用干净柴油动力最大的汽车厂商之一” 的声誉。

　　今年，勒芒洲际大奖赛会从三场竞赛增长至七场，其中包含美国的两场(赛白灵和小勒芒/亚特兰大)、欧洲的三场(斯帕、伊莫拉和银石)以及[YiJi]在中国的一场，还有最负盛名的勒芒24小时耐力赛。对于新美丽908来说目的仅有一个，获得勒芒总冠军称号。

　　美丽SXC

　　美丽概念车SXC由位于上海的中国技术中心——美丽造型中心主持设计[SheJi]，集优雅、力气和速度于一身，是一款奇特、极富现代感的跨界车型[CheXing]。

　　概念车SXC在上海国际车展首次亮相，再次确认了美丽面向全球彰显其发展前景的决心，在传承品牌悠长价值的同时，不断晋升其适应不同市场需求的才能。

　　设计[SheJi]风格奇特, 精细且具有雕塑感

　　美丽概念车SXC造型强劲有力，表示坚定，毫无炫耀，车身[CheShen]线条简练高尚，尽显雅致流利，奇妙地彰显出快捷和强劲的特点。广大车身[CheShen]的每个细节都富有雕塑感(车长4.870m、车高1.610m、车宽2.035m)。

　　车身[CheShen]前部，SXC在沿袭美丽品牌特点的同时进行了改进。散热器护栅是独有的“浮动”设计[SheJi]，好像与车身[CheShen]发生脱离，但实际上却与散热器更加贴合。前灯泄漏着猫科动物眼光的灵敏与锋利，加上精致的线条，使得前灯极富穿透力，与动员机外壳前方清高的狮标相互辉映。采取Led照明的前车灯，不论白天还是黑夜都极易识别。SXC尾灯同样采取led照明，精致的线条勾画出了回飞镖的形状 。

　　此外，SXC还细彰显了诸多“高科技”细节，如流线型内置摄像机的后视镜配置。车顶架设计[SheJi]独具匠心，围绕玻璃的侧面边框等等，均采取轻质、典雅、尊贵的铝资料制成，奇妙彰显概念车SXC绝无仅有的外观。

　　大尺寸的轮毂(22英寸)增加了车辆的庄重感，更好地保持了车身[CheShen]的平衡。

　　此外，概念车SXC设计[SheJi]充斥了安全感，大体量的车身[CheShen]，全景式分式车顶，便利进入的对开车门等等，确保了车厢内部极为宽阔的空间，能够同时满足四位乘客尽享座驾带来的畅悦。

　　继续保持美丽在环保范畴的领先位置是美丽未来优先发展战略之一。概念车SXC采取了HYbrid4技术：前置柴油动员机(驱动前轮)以及[YiJi]后置电动动员机(驱动后轮)，这种技术在两个动员机同时工作，可以实现四轮驱动，即使在紧迫情形下也可保证安全和稳固的抓地性。同时，在低速行驶时，仅使用电动动员机，还可以实现“零排放”。