中图网4月20日电(汽车频道 马丽)刚刚过去的日本地震让很多日系车企都不同程度地遭受生产方面的困境，在第十四届上海国际汽车工业展览会上，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长、销售部部长杨嵩在接收中图网汽车频道采访时表现，日本大地震后，东风日产最艰苦的时代已经过去，现在的生产才能正在不断恢复。而在谈及中国汽车市场的未来发展时，他以为，中国汽车至少还有十年的黄金发展期，而短期的艰苦因素不会影响市场大势。

　　杨嵩坦言，对于刚过去的日本地震，东风日产毫无疑问受到了生产方面的影响，并进行了必定程度的减产。但他指出，东风日产最艰苦的时代已经过去，“我们现在的生产才能正在不断恢复，生产量也在增加之中，所以长期来看，不会有太大问题。”

　　杨嵩表现，目前东风日产重要事情是把现在有限的车辆资源尽可能公正合理地分配到全国400多家4S店，尽量有效地给消费者交车。但他同时也指出，因为车辆资源有限，必定会造成客户期待时间的延伸。

　　除了日本地震，今年我国采用治堵、限排等政策，加之油价飙升，银根紧缩，使得国内汽车市场面临很多发展问题。“今年的汽车市场会比较艰苦，”杨嵩说：“会有曲折，但是我想今年应当也是增加的，只不过可能增加的比例较低，应当会是一个近两位数的增加。”

　　尽管如此，杨嵩仍对记者表现，他以为中国的汽车市场还处于“腾飞期”，至少还有十年的黄金发展期，“短期可能会有一些曲折，但是我认为这个并不影响中国全部汽车市场的大势，从长远来看，健康向上的发展趋势应当是不会转变的。”

　　对于本次车展上宣布上市的新骐达，杨嵩对其销量表示出十足的信念，他说，以往骐达已经是这一市场区隔内的销售冠军，“新骐达也必定要做到这个细分市场的冠军，而且要为东风日产贡献更多的销量，预期销售目的，仅两厢车就要月过万台。”而对于今年一季度销量出现负增加的天籁，杨嵩表现，这一区隔预计将成为今年市场竞争最为剧烈的一部分，而今年又将会有更多的新车加入市场争取战，在整体市场并不乐观的情形下，天籁的市场营销将是今年东风日产最大的重点。