中图网长沙4月19日电(记者 刘双双)一边是高速增加的汽车数量，一边是日益拥堵的城市状态。面对百姓呼声高涨的治堵难题，长沙市政府开出还路于行的治理新“处方”。

　　长沙市政府19日举办新闻发布会表现，要有效缓解城市交通拥堵，首当其冲就是要还路于行，必需通过全面清算路内占道停车，实现道路资源利用的最大化，达到进步道路通行才能的目标。

　　依照这份从今日零时开端生效的“处方”，长沙城区五一大道、八一路、蔡锷路、解放路、曙光路五一大道至劳动路路段、枫林路西二环至麓山路路段等市中心的繁荣路段将全线实施24小时禁停措施，制止灵活车在人行道、非灵活车道内停放。

　　对湖南省会长沙而言，目前已进入局部交通拥堵难以根本解决、市民出行较为艰苦的特定时代。全市目前灵活车保有量已突破百万，全市的灵活车驾驶人超过120万，特殊是城市地铁、过江隧道、桥梁、城际轻轨等30多个交通基础设施重点建设项目正在全面加速推动。这些都在考验着城市管理者治堵的智慧。

　　通告经媒体普遍发布后，立即在宽大驾车市民中引起了热议。因为撤消停车的几条路线，均散布在长沙主要的购物、办公区，停车难已成令诸多司机“头痛”的难事。如今，连过去少量可停的车位也被撤消，无疑让他们很是犯难。一些市民甚至表现，如此一来可能要无奈“弃车”了，坐公交车或者打的也许更便利。

　　长沙市公安局副局长何正良介绍表现，由于多方面原因，目前长沙市社会停车资源还远不能满足停车需求，这一矛盾短期内不可能得到根天性解决，因此，撤消路内临时停车位后，愿望宽大市民尽量避免短途驾车出行，做到公交出行。

　　长沙市相干部门同时也在积极配建停车厂，并争夺将部分社会、企业的停车厂对外开放，尽可能地施展城市停车资源的最大社会效益，便利市民出行。完