中图网4月19 日电 上海汽车选择在“2011第十四届上海国际车展”这一盛大平台，向全球首发受外界关注多时的首款SUV战略车型——荣威W5；以全尺寸空间、全路况越野通过性和全天候专业配置的“全时征服”精力，为SUV主流阵营开辟了 “跨范畴专业SUV”的新蓝海。这款全新战略车型的亮相，不仅意味着上汽荣威进一步完美了笼罩国内主流市场的产品矩阵；同时以自主品牌最高端SUV 的定位和极具竞争力的17万元~30万元价格区间，助推上海汽车在“中国市场、全球竞争”的格局下刷新中国汽车SUV制造水准的新高度。

　　全尺寸最大空间：征服多维生活

　　一车兼容越野车的霸气、MPV的优秀空间和家庭轿车的舒适性……这是众多观展者首次近距离接触荣威W5的第一印象。由于采取了区隔城市级SUV的全尺寸造型设计，荣威W5不仅拥有同级最大的车内容积，也给驾乘者的生活带来了更加实在的多用处空间。

　　置身于广大的车身中，荣威W5丝毫不会让人有“蜗居”之感，堪比MPV的宽绰足以让整车坐满5人之后还能富余摆放各种野游器材；同时，荣威W5同级最长的2740mm超长轴距也彻底解放了前后排乘客的双腿，高视野的坐姿不但最大程度上缓解了驾驶者远途旅行的疲劳，还能尽得高瞻远瞩的优胜；还有荣威W5多变的内部储物设计和灵活的空间组合，周全斟酌全家出行时家庭乘员的物品摆放，充足满足城市日常驾驶、家人郊游和野外探险等多维生活方法的空间需求，这在城市SUV车型“瘦身”效果日趋显著的当前，殊难堪得。

　　全路况最强通过性：征服极限路况

　　SUV的魅力归根结底在于其挑战野外极限路况的才能；在他人无法达到的地方去寻找自然的灵趣，走他人不敢涉足的道路去体验征服的快感；谁也不想在翻山越岭之际，受困于河流沟堑之中，望着同行者远去的背影扼腕叹息，而这所有的一切则要依附于SUV车型的通过性设计。

　　吸纳了世界级SUV专家的设计经验，荣威W5的越野通过性在同级车型中首屈一指， 193.5mm的整车最小离地间隙、25.4度接近角和25.5度离去角的优化设计、41.3的最大侧翻角……面对这些超强的通过性数据，即使是业内专业人士也不得不为荣威W5的极限路况通过才能而叹服，尤其是其最深涉水520mm和最大爬坡35.72角的才能比起Jeep牧马人、悍马H2和路虎卫士等世界顶尖专业SUV也有过之而无不及。对于越野车的拥趸而言，拥有荣威W5则直接意味着今后跋山涉水的征服之路将如履平地。

　　全天候最优配置：征服一车全能

　　更为重要的是，凭借HFA高强度车体构造和P-4WD专业级全模式四驱系统两大专业配置，“跨范畴专业SUV”荣威W5既能达到国际品牌专业SUV的越野性能又可统筹城市日常驾驶的燃油经济性，再加上历经夏季海南、冬季黑河以及格尔木高原的品德考验，荣威W5成为真正意义上中国制造的首款全天候越野车型，引领驾乘者体验“一车全能”的最佳境界。

　　一方面，荣威W5采取的HFA高强度车体构造拥有城市级SUV承载式车身无法具备的高刚度特征，足以招架野外庞杂多变环境中随时发生的各种险情。另一方面，P-4WD专业级全模式四驱系统为驾驶者供给了三种驱动模式的选择：在城市铺装道路上，两轮驱动模式能够最大程度晋升SUV车型的节油效果；遇到雨雪天气带来的泥泞湿滑路面，四轮高速驱动模式则可为车辆供给稳固可靠的抓地力；面对野外探险中山地爬坡的高难度挑战，则可开启四轮高动力驱动模式，高扭矩的动力就会倾注而出，让翻山越岭易如反掌。