四月面临“断炊”

　　3月29日，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江在自己的微博中，正式泄漏了“马自达车型在4月15日前停产，之后能否恢复生产还暂时未知”的消息。而从本地经销商，记者也了解到，目前马自达的车源十分紧张。

　　无独有偶，近日，一汽丰田也一改当初“地震影响很小”的口风。一位一汽丰田的市场部经理向记者泄漏：“目前我们的车源十分紧张。本来4月份还想做一个促销活动，但是现在已经撤消了这一计划。现在根本就没有车，还拿什么做促销呢？”同时，东风本田的相干人员也告知记者“现在的库存坚持不了太长时间”的事实。

　　目前日本地震的蝴蝶效应已经浮现其真正的威力，日系品牌在四月份很有可能面临“断炊”的地步。

　　价格波动不会“一刀切”

　　既然日本地震使国内日系车源紧张，导致市场求大于供，那日系品牌在未来的市场是否会调整价格呢？对于这一现象，日系车的各个品牌做法不一。

　　在于洪江公布马自达停产消息的同时，他也特殊强调，“一汽马自达会努力掌握马自达6的价格，使其售价不会上升”。同样表现不会涨价的还有纯进口车型的雷克萨斯。沈阳金廊雷克萨斯市场部经理闵萌表现：“虽然地震有必定的影响，但是雷克萨斯是不会涨价的，最近我们还推出了贷款的相干活动。”

　　当然，也有品牌表现将会涨价。一汽丰田的相干人员就向记者表现：“一汽丰田将会涨价，就算不涨价，起码以前的优惠也确定没了。”目前，广州市场已经涌现了一汽丰田加价提车的情形，一直比较紧缺的丰田普拉多，需加价2万-5万元提车，埃尔法几乎无现车，部分店已不接收预订了。

　　“我们愿望不涨价”

　　对于目前日系车的某些品牌将会做出价格调整的市场行情，大多数消费者表现愿望日本地震不会影响日系车的价格。多数消费者也表现，日系车涌现价格波动可以懂得。

　　车主王先生以为：“汽车作为一种商品，价格确定会受市场供求关系的影响。既然米、面、油都可以涨价，那么汽车也可以涨价。”其实汽车的涨价和降价都是一个道理，经销商可以选择降价，那为什么就不能选择涨价呢？但作为消费者，我们还是愿望在货源紧张的情形下，日系车能够稳固住价格。

　　最近正盘算买车的吴女士告知记者，本来自己想选购一款日系品牌的车，但是最近受地震的影响，车源比较紧张，经销商的优惠幅度有必定的缩水。“所以我暂时撤消了购车计划，等日系车货源比较充分、有必定的优惠后再做盘算。”

　　可以看出，随着消费者对于汽车市场行情认知度的进步，消费者对于汽车的购置上，日渐趋于理性化。（魏岱旭）