结成联盟经销商不打价格战

　　经销商以为，必定不能在这个时间打价格战，而是要联合起来组成价格联盟，这样可以影响持币张望的消费者。但价格联盟一时很难实现，现在中签者较少，不少经销商不得不和顾客在车价上作让步。

　　加大优惠订车赠送贺岁金条

　　东风日产的经销商介绍，目前他们主要的对策就是加大优惠。如果是摇号中签者要来店看车，提前可以打电话到经销店里，店内会派工作人员到消费者家里去接，订车的消费者还会获赠贺岁金条。

　　现金补助推进消费者早买车

　　一汽民众经销店为让中签者尽早购车推出了每日补助35元的活动，中签消费者购置部分车型除现金优惠外，还可以从其购车开票之日起到其上牌期限日期每日享有35元现金补助，最高补贴金额为6335元。

　　■支招

　　一边是一号难求，另一边是车市冷僻。针对摇号政策裸露出的问题，网友、经销商建议优化改良实行细节，对摇中不买车者采用一些处分措施。

　　摇号预收费加大成本

　　网友建议，摇号应恰当收费，比如预收上牌费等购车牌照费用，如果摇到号的申请人到期后没有购车，则预交的这部分钱应当没收，加大摇号的成本，才干防止无购车需求的人随便参加摇号，延误有购车意愿的消费者的购置权利。

　　摇号前先签购车协定

　　经销商建议，有购车意向的人先与4S店签署一个合同协定之类的书面文件，然后通过这个文件参加摇号，这样可以避免很多废号。

　　弃号一年内不能再摇

　　对于弃号行为，有经销商支招，建议摇到指标过期不用并作废应当采用一些处分措施，从而避免“占坑”行为。比如摇到号6个月不买车一年内不能再参加摇号。

　　上牌期限缩至三个月

　　有经销商为新政支招，他以为6个月斟酌时间太长了，真正想买车的人有3个月的选择时间就能够决定，因此应当把上牌期限缩短为3个月。也有的经销商建议，鉴于真正想购车的消费者应该早已有了心仪的车型，只给当月摇到的号一个月的有效期，一个月后即成为废号。

　　每个家庭限购一辆车

　　有网友建议，应当撤消摇号，因为现在很多真正有购车需求的摇不上号，而且越是往后被摇中的几率就越小，摇上号的很多并非想买车，造成很大资源糟蹋。应当以家庭为单位限购一辆车，满足真正的购车需求。