近日，北汽集团微客品牌——威旺在北京正式发布，其首款产品威旺306也同时亮相。威旺品牌的出生，标记着北汽集团正式跨入微型车范畴，不甘位于“四小”之列的北汽，开端向全车系综合性大集团迈进。

　　北汽集团董事长徐和谊表现，“十一五”期间，北汽取得了跨越式发展，为自主品牌发展夯实基础。2011年是北汽“十二五”规划的开局之年，轿车品牌与微客品牌并行的“双品牌”战略成为北汽现阶段的核心课题。

　　纵观北汽现有品牌阵营，从奢华车品牌到普通轿车品牌，从越野车品牌到乘用车品牌，北汽的产品虽然已经满足了多种人群的用车需求，但没有微客品牌仍然是一个不小的缺憾。北汽股份副总裁董海洋表现，在强调民生的大背景下，作为首都的汽车企业，向农村转移也是一个战略机遇。

　　微客进入门槛较低，但市场集中度最高。数据显示，2010年，五菱、长安、东风旗下的微客产品，占领微客市场91%的份额，这对“后来者”北汽提出了很大的挑战。“北汽把微客作为一个独立的业务来看待，是举集团全力来做。预计‘十二五’末期，北汽微客产品将在市场上占领10%的份额。”董海洋说。

　　据介绍，“威旺”品牌以打造大气时尚、安全可靠、值得信任的幸福微客为品牌愿景，力争满足用户生产运营与交通代步并行的多元化需求。在董海洋看来，工作与生活统筹，事业与家庭并重的多功效车型才是真正的民生车型。

　　据了解，威旺306将于4月在湖南和四川率先上市。随后，将陆续在山东、河南、河北等微客需求量较大的地区上市。北汽为威旺品牌树立了独立的网络，计划在今年年底将经销商数量发展到60家，并将成立专门的团队来负责威旺品牌的营销工作。

　　在开拓微车这一重要细分市场之后，北汽已经拥有五大整车板块，包含北京现代和北京奔跑两大合资轿车企业板块、福田商用车板块、威旺微车板块和北汽自主乘用车板块。“北汽自主微客品牌的发布，标记着北汽五大整车板块互相支持的品牌体系正在形成。”徐和谊说。

　　北汽股份总裁韩永贵表现，北汽自主品牌乘用车体系已梳理完毕，微客是目前进展比较顺利的项目。通过打造全部系的自主品牌，北汽可以控制更多的技术和产权，积聚经验，做强自主品牌的核心竞争力。

　　到“十二五”末期，北汽将有四个比较完全的自主品牌基地：一是湖南的株洲基地，二是刚刚收购的广州宝龙基地，三是重庆的银翔基地，四是顺义的自主品牌乘用车中高端基地。北汽已在我国中南、华南、西南和华北四个方位完成均衡的战略布局。

　　目前，北汽共有五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉型乘用车平台共计九大平台。根据新品牌发展战略，北汽在未来5年内将会陆续推出20余款全新自主品牌乘用车，全面笼罩从A0级到C级轿车、轻重型越野车和微客系列产品线，形成北京汽车自主品牌壮大的产品竞争力。

　　“国家能够通过‘十二五’造就出六七家有必定规模实力的企业，这个产业就算健康。”徐和谊说。  王超