4月1日起，本市备案的带牌二手车可以开端过户，这意味着，这批在“北京市限牌政策”出台之前留下的二手车，将成为急需买车又无法取得购车指标资历人的唯一选择。

　　据了解，由于此前政策不明朗，半数以上的备案车已经在今年一季度内陆续卖出，剩下的不足600辆。因此，可说是不折不扣的“稀缺资源”，其价格也平均上涨了5-10万元左右。此外，值得注意得是：备案车的确认通知书有效期为今年4月1日至9月30日。也就是说，如果此期间没有将备案车卖掉，该车将失去“带牌过户”的资历。

　　二手车市场：

　　二手车商不到8点开端排队

　　今天早上8时，北京市旧车市场综合服务大厅门前，已经挤满了二手车商户。为了给自己公司的备案车领取《库存二手小客车登记确认通知书》，很多商户早早就拿着手续前来排队。为了能快速办理，市场工作人员不得不增开了多个工作窗口，并实施依照商户区位次序分时段发放的方法。

　　“我们有公司33辆车，这都三个月没开张了”，一位排队二手车商说。从去年年底新政实施之后，市场内各家经纪公司的生意就基本处于“瘫痪”状况，除了个别车辆卖给了可外迁的消费者外，市场里留下的车基本都没法卖，不少员工也从春节后就再没回来。

　　市场剖析：

　　“备案车”还有多少？不超过6000辆

　　在恢复过户前，备案车只有两种方法出售。一是迁到外地，即京牌转成外地牌；二是买车人花全款购车，车主暂时给买车人“背户”，双方签署购车合同，车主许诺在规定时间内必需完成过户手续，否则还车退钱。从去年年底到今天，将近半数的备案二手车，已经被通过这两种方法卖出。

　　市场内一位车商告知记者，他的公司去年备案车共有50辆，以每辆车价值在20-40万元左右来计算，这批车至少压着1500万元的资金。“谁知道什么时候能恢复过户？上千万的资金压着，谁能熬得住啊！”他说，现在公司原有的50辆备案车，已卖出44辆。

　　数据显示，去年年底，本市的备案二手车数量为12000台，其中，北京市旧灵活车交易市场（即花乡旧车市场）有8000辆左右，亚市、中联、东方基业等市场的备案二手车共有4000台左右。北京旧灵活车交易市场相干负责人告知记者，在三个月之内，北京市场上的备案车大约“消化”了一半，剩下的不超过6000辆。

　　政策解读：

　　备案确认书有效期仅有半年，备案车购车人不受身份限制 按《交易手续通知》规定的内容，备案车的购车人资历不受任何限制。也就是说，即使某人名下已有很多辆车，只要肯出钱，一样可以买到可以过户的京牌二手车。 据了解，三个多月来一直处于闲业状况的市场各经纪公司，已经摩拳擦掌筹备涨价。记者注意到，很多贴在车风挡前面的价格单甚至被车贩子划掉原有价格，并标上了“备案车，价格面议”字样。

　　即使如此，备案车的“性命期”仅有半年。也就是说，如果半年内没有将备案车卖掉，该车将失去“可以带牌过户”的资历。（记者 王溪）