“新基准国民车”是怎么样的？国内首款合资自主轿车——— 理念S1，给出了一个清楚的答案。

　　经典质感

　　理念S1的车身尺寸长4420mm、宽1690mm、高1495mm，轴距2450mm，是最符合中国道路环境的主流家轿体形。熠熠生辉的金属质感前格栅，与动员机罩配合出现出宽厚的观感，再结合着动感的黑色头灯组合，使得全部前脸显得十分大气。流线型的车身采取基于“MM理念(乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化)”的最大化座舱设计，横向扩大的尾部造型配合贯串尾部镀铬装潢件，神似8代雅阁，出现出新都市生活力息。此外，全新的多幅轮毂造型以及精细的前雾灯设计也为理念S1的造型增色不少。

　　时尚宽阔

　　没错，理念S1的车厢安排依旧来源于思迪。思迪的空间表示和车厢安排，即使放在现在，在同级车中表示也是依然突出的。因此思迪时尚宽阔、使用便利的车内布局，也被理念S1悉数传承：无处不在的方便储物空间、符合人体工程学的驾驶区安排、超出同级车型的后排空间、与中高级轿车媲美的510L行李厢等，无不展示出理念S1出众的空间方便性。同时，理念S1还极力营造出差别于思迪的车内气氛：整车内部做工较为上乘，动感的炫亮红色仪表照明、双色金属涂饰中控台、标配USB衔接功效的音响等，都满足了主流家用轿车用户的需求。虽然理念S1的车厢材质基本为硬塑料，但门内饰板上的局部丝绒包覆，还是恰到好处的起到了软化的作用。

　　坐在驾驶席上，觉得座椅、方向盘的位置非常符合国人体型，四周视野开阔通透，后视镜广大，即使女性驾驶也会觉得毫无压力。中控台的设计布局十分精致：音响、空调面板部署在最便于在驾驶中操作的顶部区域，剩余的位置则被最大化利用作为储物空间，仪表盘内还设置了可以反应综合信息的液晶显示屏。延续了旧款思迪油箱中置的特殊设计，理念S1的后排座椅底部空间可以用来放置杂物，这非常适合中国消费者的用车习惯。

　　轻盈驾驭

　　理念S1配置了1.3L i-DSI动员机和1.5L VTEC动员机，动力性和节油性能在当时同样博得了无数用户的良好口碑。记者试驾的1.5L版本，1.5LVTEC动员机拥有本田著名的可变气门正时及升程掌握技术，实现了精彩的低油耗、高动力和低排放。其最大功率达77KW /5800rpm，峰值扭矩136Nm/4800rpm。

　　值得一提的是，理念S1采取了5速主动变速器，与4AT相比到达了更好的舒适度和燃油经济性。理念S1的5AT采取了高效、理想的直接掌握系统，有效地克制了换挡冲击，实现了平顺、迅捷的变速，令驾驶更为顺畅，乘坐更为舒适；同时实现了较4AT范围更宽、更合理的变速比，在雷同高速状况下，动员机转速更低，行驶更宁静，燃油经济性更优。而在雷同低速状况下，5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充分，使行驶性能得到进一步进步。

　　理念S1的前麦弗逊独立悬架、后H型扭力梁式半独立悬架是该级别车型中最典范的设计，虽然厂家宣称强化了这套悬挂的刚性，但实际驾驶中，理念整体的避震效果与思迪很接近，也是比较显著的舒适性调校。采取了EPS电子助力转向系统之后，理念S1的转向也显得轻巧灵活，配合讲究中低速下输出的动力表示，整体的驾驶感相当轻松，想必驾驶着它在拥挤的城市中穿行，也一定轻松异常。

　　与其他自主品牌不同在于，来源于广汽本田的理念，关注的不仅仅在于产品本身。理念S1整车资料可回收率到达90%以上。大幅减少PVC资料的使用，大大下降VOC(挥发性有机物)排放，同时绝不采取有害金属资料。这体现了理念品牌对环境的关爱。另外值得强调的是，服务方面，理念S1将在广汽本田全国“四位一体”特约销售服务店网络进行销售，顾客将享受与广汽本田旗下现有产品完整雷同的销售和售后服务流程。

　　参数

　　车身尺寸(mm)：4420×1690×1495

　　轴距(mm)：2450

　　动员机排量(mL)：1497

　　最大功率（km/rpm)：77/5800

　　最大扭矩(N·m/rpm)：136/4800

　　文/图　南方日报记者　朱钦