据香港文汇报报道，为确保交通安全，公路上须要大批街灯照明，耗电量惊人。香港大学两名电机电子工程系学生创造了创新的“省电街灯”，研究在公路下装设金属磁场感应器，在车辆经过之前，街灯便能主动感应引擎所引起的磁场而亮着，减少公路街灯长时间照明造成的糟蹋。该研究项目又将街灯灯胆改为更节能的LED(发光二极管)照明，估量最高可省电9成，4年便可回本。

　　负责学生表现，已就其创造与香港路政署展开洽商，将来有望在香港公路上运用，真正造福社会。

　　香港大学昨日成立干净能源及环境研究计划(ICEE)展览厅，展出该校工程学院不同学系的10多项节能研究作品，该展览厅即日起接收学界预约参观。

　　港大电机电子工程系3年级学生梁赋恒及侯志衡的“省电街灯”研究，为展览的作品之一，该项目是二人的毕业习作，但已达颇为成熟的运用阶段。梁赋恒表现，该设计的灵感来自光污染，现时香港部分公路晚上的使用量偏低，但为了确保交通安全，公路旁的街灯亦需长期亮着，严重糟蹋能源。

　　有见及此，2人以香港其中一条夜间使用率偏低的荃锦公路作研究模型，仿真在公路地下安装磁场感应器，在有车辆达到前的一段距离，系统已能感应到车辆的磁场，并主动启动照明街灯，“根据数据显示，荃锦公路每晚只有26至30架车辆经过，造成能源糟蹋；如果安装感应器后，估量耗电量可大减8成”。

　　为进一步达至节能目的，侯志衡指，其研究项目亦将现时传统的高压钠街灯改为LED照明，每小时的耗电量由1度减低至0.1度，省电高达9成，但由于现时政府尚未对LED的价格进行监管，故未能估算日后的使用成本，不过，预计新装置成本可于4年内回本。他们亦就其创造与路政署联络作介绍，愿望能获采取以造福社会。

　　另外，由港大电子工程学系助理教授蔡凯威负责的“超级省电LED灯”，亦于展览厅展出。他介绍指，其研究旨在进一步进步现有LED灯的效能，包含将除去LED芯片外层，再将芯片平面排列，以将光源更集中，亦有助散热。初步显示，新设计的耗电量只为旧有LED照明的1/3，寿命更可长10倍。有关研究正向美国申请专利，愿望将来能普遍运用。