丹东港位于辽东半岛东部，鸭绿江口西岸，地理位置优越 ，随着东北东部铁路开工建设和《辽宁沿海经济带方案》上升为国家战略，它在东北东部地区 社会经济发展和综合交通运输系统 中承担偏重 要枢纽作用。该线路所连接 的鹤岗、佳木斯、七台河、牡丹江、图们、通化等十几个资源性城市，以及所辐射的22万平方公里区域的粮食 、煤炭、木材及钢铁等货物，可通过丹东港迅速 出关入海，每吨货物可勤俭 陆路运费20元以上。过去，丹东港粮食 转运都是以包粮情势 来完成，年转运粮食 不到100万吨。为适应现代粮食 物流的内在请求 ，扩张 市场份额，自2007年起头，丹东港顺势而为，加大粮食 转运根本设施建设，除建设专用化粮食 泊位外，并新建17万吨筒仓、货场等设施，目前已经陆续竣工并投入应用 ，大大进步 了装卸车、船的效率 ，年设计粮食 转运才能 800万吨，四散作业才能 明显 提升 。

　　"家有梧桐树，引来金凤凰",丹东港现代粮食 物流根本设施的改良 和提升 在业界产生 了猛烈反响 。中储系统 、粮食 贸易客户加大了对丹东港的关注。从去年起头，物流公司起头积极寻求 同丹东港的合作时机 ，双方也进行过本色性钻研 和接触，但是由于丹东港粮食 贸易和物流的规模 有限，加上铁路方面的原因，合作一事迟迟不能向前推动 。好风凭借力，今年春节过后，恰逢中储水稻、玉米跨省移库的契机，物流公司会同中储丹东直属库、沈阳铁路局、港口相干 部门精心筹备 ，妥帖组织，协力促成了散粮车"破冰"丹东港这一具有里程碑式意义的事件，为丹东港现代粮食 物流的发展开了一个好头。沈阳路局多次在不同场合 表现 对丹东港散粮运输项目全力支撑 ，并对这次车港合作模式给与了充沛 确定 。为进步 车辆运行效率 ，确保首次合作顺利实行 ，物流公司锦州办事处派出人员提前抵达丹东港，做好前期筹办工作，和谐 丹东直属库、产地驻港代表、港口业务部门、铁路部门做好散粮的接卸、空车回送和港口信息反馈。百密无疏，环环相扣，公司驻港代表富有成效的工作获得了合作各方的赞成 和确定 。

　　"众人拾柴火焰高",信任 丹东港人能够抓住这天时、地利、人和的大好时机，把握现代粮食 物流慷慨 向，逐步成为东北主产区粮食 出海重要港口之一。良运团体 物流公司不仅是这一历史的见证者，更是这一重大事件的推动 方之一。今后，良运团体 物流公司生产格局环境面临重大改良 ，在资源配置方面获得了更大的主动 权，在良运团体 "二次创业"发展思路的指引下，同丹东港探寻车港合作模式将会有更宽阔 的空间。