中图网金坛5月8日电 (于立俊 唐娟)8日，中国汽车超级短道拉力挑战赛(CSC)2011赛季的首场赛事，在江苏金坛的长荡湖边进行了终极对决。经过风驰电掣的角逐，六个类别的赛事冠军逐一出生。西安高压阀门陕西酷野汽车俱乐部包揽了单一品牌杯专业车手组、业余车手组两个组别的两个冠军，成为最大赢家。

　　短道拉力赛起源于法国，近几年在中国兴起，以其报名费低廉、奖金诱人及供给专业赛车等特点吸引很多专业及非专业车手簇拥而至，现已成为了职业拉力赛车手练习的选择之一，也是拉力赛车手入门的一个极佳门槛。

　　国家体育总局汽车摩托车管理中心主任严建昌此间接收记者采访时表现：“随着中国汽车运动的发烧友越来越多，搭建门槛较低的赛事竞赛，为好的赛车选手供给晋级通道非常必要。”

　　据了解，本赛季CSC最大的看点，就是专为业余选手和首次参赛的选手特设“新秀奖”。据主办方介绍，目前已经有CRC国际组和国家组的车队有合作意向，寻找一些具备实力及潜力的年青车手。这样一来，CSC赛事就有了赛车培训——短道拉力赛——中国汽车拉力锦标赛这个梯度，形成了一个完全的拉力赛车手晋级链条。此次首场竞赛有78位来自全国各地的赛车手涌向江苏金坛。除了为5000元的赛事奖金，更为重要的是为了崭露头角，以期获得走向职业车手的机遇。

　　此间，业余组竞赛中，陕西酷野汽车俱乐部陶崇文获得冠军，分获二、三名的是翼狮汽车运动俱乐部的周申一和首次参加超级短道拉力挑战赛的宋洋。专业组中，陕西酷野汽车俱乐部的江苏徐州选手鹿丙龙又夺冠，成为本赛事热议话题。另外，在队赛杯决赛中，大可新世纪赛车队、义乌拉力车队、杭州盛行拉力车队分获1400CC组、1600CC组、2000CC组第一名。而本场最大的黑马是“新秀奖”的得主，山东济南的柴延南。

　　CSC是中汽联认可的国家A级赛事，也是唯一一个以“中国”命名的短道拉力赛。全年共五站竞赛，本季首场竞赛在金坛开赛后，还将在安徽、浙江、福建、四川等地举行。