“今年，我带来两个提案。其中一个是关于快递服务与网购联动发展的。”3月6日，全国政协委员、国家邮政局局长马军胜在接收记者采访时表现，目前快递服务与网购未做到“无缝对接”，要勉励国有邮政企业加快开发适合网络购物配送服务的产品，积极推动快递服务与网购业务联动发展。

　　目前，70%以上的网购需依靠快递来完成。近年来，快递服务与网购互相依存、互为支持，业务合作日趋紧密、关联范畴不断拓展，出现出互利共赢的良好局势。但是，两者之间至今尚未形成有效联动。

　　由于网络购物出现爆炸式增加，快递服务才能远不能满足市场需求，现阶段电子商务平台与快递企业之间也缺少有效的一体化信息对接尺度，造成电子商务企业与快递企业之间的信息交换严重滞后。快递企业被动应对网络销售“集中打折促销”，压力宏大，消费者的合法权益难以保障。

　　由于现阶段可信、安全、方便的网络购物环境还不完备，作为供给“门到门，桌到桌”服务的快递企业，往往被消费者视作网络零售中商家售后服务的延长。消费者与网商涌现商品德量、规格不符合要求等纠纷时，经常将怨气发在快递企业身上。“快递企业的车辆存在进城难、通行难、停靠难等问题，成为长期困扰快递发展的瓶颈。”据马军胜介绍，受到店面租金、水电成本和人员成本等限制，部分企业不愿在“末端投递”范围以及在不发达区域进行一线营投网点建设。

　　针对上述诸多问题，马军胜在提案中建议，有关部门应积极有效引导更多资源进入快递市场，勉励国内多元社会资本进入快递范畴，晋升全部行业的生产才能和服务水平，特殊是要勉励国有邮政企业加快开发适合网络购物配送服务的产品，施展国有企业的骨干作用。商务管理部门与邮政管理部门增强合作，树立电子商务平台与快递平台系统的对接尺度，推进网购与快递信息系统的互联互通，便于快递企业根据业务量变动情形及时配置资源，做好快递旺季服务。认真研究网购国际化政策和策略，抢占国际网购新兴业态的先机。商务、工业信息、工商、质检和邮政部门树立联席工作机制，实现行业管理部门之间信用信息资源的共享。建设在线信用信息服务平台，实时向社会推举诚信守信、服务好品德优的企业，引导社会消费，接收社会监督。邮政管理和价格管理部门研究健全完美快递服务价格定价机制，下降快递企业办理代收货款业务和旺季价格调整的社会风险。有效解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题，采用措施勉励快递企业增强快递基层服务网点设施建设，试行社区方便店（物流配送站）供给快递收寄、投递服务。