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新中国六十年来的伟大历史实践证明,走建设有中国特色的社会主义道路,是符合中国国情的基本道路,是唯一正确的科学发展之路,是中华民族走向伟大复兴的必由之路!为贯彻落

李盛霖在长江口深水航道治理工程建设总结表彰大会上的讲话--中国国情网
2011-05-23

  同志们:

  今天,我们召开长江口深水航道治理工程建设总结表扬大会,庆贺工程建设取得美满胜利,总结工程建设取得的创新成果和名贵经验,表扬为工程建设作出突出贡献的先进集体和先进个人。在此,我首先代表交通运输部党组,并受张德江副总理委托,向参加长江口深水航道治理工程的宽大建设者,向为工程建设作出重大贡献的先进集体和先进个人,表现热烈的祝愿!向关怀支撑长江口深水航道建设的国家发改委、水利部、财政部、环境保护部、国家海洋局等部门,向上海市、江苏省政府和各级领导、有关专家,表现衷心感激!

  建设长江口深水航道,是党中央、国务院的重要战略决策,对加快推进上海国际航运中心建设、充足施展长江黄金水道优势、促进长江三角洲和长江流域经济社会发展,具有十分重要的意义。长江口深水航道治理工程实行以来,工程建设单位尽力做到科学论证、科学规划、科学组织、科学管理,参建单位全力以赴、集智攻关、通力协作,各有关部门和单位大力支撑、亲密配合、群策群力,美满完成了这项光彩而艰难的任务,向建党九十周年献上了一份厚礼。

  长江口深水航道治理工程的胜利实行,突破了一系列重大工程技术难题,取得了工程建设成套技术创新成果,带动了我国河口治理基础理论和运用技术的深刻发展,是我国治理世界级大型河口取得的重大造诣,是我国水运工程建设史上的壮举,谱写了交通运输系统自强不息、锐意创新的绚丽篇章。

  长江口深水航道治理工程的胜利实行,产生了明显的经济效益和社会效益。长江口通航水深从7米增深到12.5米,大大晋升了航道通过才能和大型船舶营运水平,促进了上海港及江苏沿江港口货物吞吐量的敏捷增加。到目前为止,宏大的直接经济效益已为工程总投资的5倍以上;而工程实行,除工程投资直接拉动区域GDP增加外,由于沿江地区货运量增长,对长江三角洲及长江流域经济发展的拉动作用更加宏大。

  长江口深水航道治理工程的胜利实行,培养了一批高素质科技人才和管理人才,锻炼了一支敢打硬仗、能打胜仗的建设队伍,积聚了重大工程管理的名贵经验,对推进我国水运事业发展,鼓舞和鼓励全国交通运输系统干部职工加快发展示代交通运输业,具有重大而深远的意义。

  长江口深水航道治理工程建设的美满胜利,为我们推进“十二五”时代和今后一个时代交通运输业科学发展供给了重要经验和启示:

  第一,必需稳固建立和全面落实科学发展观。科学发展观是经济社会发展的重要指导方针,是交通运输发展的根本指针。在组织实行长江口深水航道治理工程建设中,我们坚持科学发展理念,尊敬科学,尊敬规律,从长三角经济社会发展需求、上海国际航运中心建设须要和长江口航道治理实际动身,兼顾调和,精心组织,科学施工,确保了治理工程建设任务顺利实行和美满完成。这充足表明,坚持科学发展,是加快发展示代交通运输业的永恒主题。要在交通运输行业进一步提倡科学精力、坚持科学立场、建立科学观点、应用科学办法;进一步创新发展理念,理顺发展思路,破解交通运输科学发展难题,加快改变交通运输发展方法,不断进步交通运输发展质量和效益;进一步把各项工作纳入科学发展轨道,推动现代交通运输业加快发展。

  第二,必需始终坚持服务经济社会发展大局。做好“三个服务”,是交通运输工作的根本主旨。建设长江口深水航道,目标在于加快长江黄金水道和上海国际航运中心建设,服务和带动沿江经济社会发展。我们紧紧环绕这个大局,把深水航道治理和经济社会发展紧密结合起来,兼顾调和航道建设与资源开发、航道建设与环境保护等关系,通过胜利实行深水航道治理工程,促进长三角和长江沿江经济发展,推进节能减排和环境保护。这充足表明,坚持“三个服务”,是交通运输工作的动身点和落脚点,也是贯彻落实科学发展观的实质要求。交通运输行业要从全面建设小康社会和构建和谐社会的大局动身,进一步增强和创新交通运输管理,更好地服务和改良民生,不断进步“三个服务”的才能和水平。

  第三,必需切实增强科技引领和自主创新。实现交通运输业科学发展,必需以科技为先导,着力进步自主创新才能。长江口深水航道治理工程,是多学科技术的综合体现,没有科技支持就没有工程建设的胜利。工程建设者们以尊敬科学、求真务实的态度,积极开拓进取,增强自主创新,用新思维探索特点规律,用新成果指导工作实践,用新工艺解决技术难题,摸索出一条治理大型河口航道的新门路,取得了一系列重大科技新成果,使我国航道建设治理技术跻身世界先进行列。这充足表明,发展示代交通运输业,必需积极营造勉励摸索、勉励创新、勉励超出的良好气氛和政策环境,大力推动科技提高,着力进步自主创新才能,积极开发和应用先进技术,不断进步交通运输业的科技含量和信息化水平,不断进步科学技术对交通运输的贡献率,更加自觉地应用科技力气把现代交通运输业不断推向前进。

  第四,必需大力弘扬科学求实、发奋有为的创业精力。长江口深水航道治理工程历经40多年孜孜不倦的研究,历经13年艰难卓绝的建设,参加工程研究和建设的全部同志,面对艰苦和风险,面对压力和挑战,坚持国家利益至上,牢记历史使命,不负人民重托,始终秉持高度的义务感和使命感;坚持群策群力、团结奋进,始终大力协同、倔强奋战;坚持求真务实、开拓进取,讲科学、重实践、鼓实劲、求实效,真抓实干;坚持保质量、保进度、保安全、保水深,精益求精、一丝不苟;始终勇于摸索、勇于超出、勇于奉献、勇于成功。通过钱正英、严恺、窦国仁等老一辈专家率先垂范、无私摸索、言传身教,新一辈中青年科技骨干和工程建设主力发奋有为、竭诚奉献、寻求卓著,用智慧和汗水铸就了我国水运工程建设的光辉,形成了“坚持科学、勇于创新、坚韧不拔、敢于成功”的长江口精力,为工程建设美满胜利供给了壮大精力支持。长江口深水航道治理工程的建设胜利,充足体现了中华民族的精力寻求,充足践行了交通运输行业的核心价值体系,充足展示了交通人的精力风貌。这种精力和风貌,要进一步在交通运输行业发扬光大,不断为发展示代交通运输业供给壮大思想保证和精力动力。

  同志们,“十二五”时代,是我国经济社会发展的症结时代,也是加快改变发展方法、发展示代交通运输业的症结时代。我们要在党中央、国务院的正确领导下,深刻贯彻落实科学发展观,进一步解放思想、实事求是,与时俱进、开拓创新,团结奋进、埋头苦干,全面推动“十二五”交通运输发展各项任务,加快建设安全畅通便捷绿色的交通运输体系,为实现全面建设小康社会奋斗目的,作出新的更大贡献。