日前，民航局飞行标准司向民航各地区管理局、各通用航空[HangKong]公司和飞行学校下发了《关于滑翔机、自由气球等几类航空[HangKong]器驾驶员执照训练和运行管理有关问题的通知》（〔2012〕1号），将滑翔机（含动力滑翔机）、初级飞机、自转旋翼机、自由气球和充气体积小于4600立方米的飞艇等5类航空[HangKong]器驾驶员执照训练和运行管理职责授权给国家体育总局航管中心。

　　国家体育总局航管中心将根据授权，履行对上述5类航空[HangKong]器的驾驶员训练大纲评审、训练质量持续监督检查、飞行人员航空[HangKong]理论考试、飞行实践考试、执照申请文件审查、驾驶员熟练或定期检查等职责。

　　新的行业管理政策出台，在我国通用航空[HangKong]和航空[HangKong]体育界引起了广泛反响。无论是通用航空[HangKong]公司、飞行学校、航空[HangKong]俱乐部、普通飞行爱好者，还是通用航空[HangKong]领域的专家，都对相关管理职责的授权表示高度关注，并普遍认为这是近年来民航局创新改革民用航空[HangKong]器驾驶员执照训练和运行管理工作的进一步深化，对于促进我国初级类航空[HangKong]产业发展和航空[HangKong]体育事业、产业繁荣发展具有积极而深远的意义。

　　近年来，国家体育总局航管中心通过组织举办一系列航空[HangKong]体育品牌赛事活动，在进一步扩大航空[HangKong]体育影响、彰显航空[HangKong]体育魅力的同时，不断出台赛事审批、竞赛组织、操作守则、人员资质、器材检验、航空[HangKong]器适航、培训单位评审、裁判执法等一系列行业管理规章，在规范化、制度化、标准化、程序化管理方面迈出了坚实步伐。目前，全国航空[HangKong]运动学校和各类航空[HangKong]体育俱乐部拥有运5飞机、直升机、滑翔机及其他轻小型飞机200余架，热气球400余具，动力悬挂近300架，滑翔伞、动力伞几千具，航空[HangKong]模型上万架，参与航空[HangKong]体育活动的人数近百万。

　　国家体育总局航管中心有关负责人表示，此次授权体现了民航局对航管中心多年来管理航空[HangKong]工作的肯定与信任，该中心已制订详细工作方案和推进计划，将严格履行授权职责，确保衔接有序、管理规范、服务便利。