交通运输部救助打捞局副局长张金山１４日在此间召开的２０１１中国直升机发展论坛上指出，中国将进一步增强救助飞行力气建设，到２０２０年，将在中国沿海基本建成全方位笼罩、全天候运行、具备快速反响才能的现代化海上飞行救助体系。

　　张金山指出，“十二五”期间，国家将加快重点区域飞行救助基地建设，实现沿海空中救助网络的全笼罩，基本达到重点海区２００至３００海里，其他海区３００至４００海里的建设目的；届时，交通运输部救助飞行队将拥有４个救助机场，飞行救助基地数量增长到１７个。

　　“此外，海上救助飞行还将依照全天候、全方位海陆空联动要求，不断进步救助技能。”张金山说，“比如，积极推进夜间海上搜救技术，逐步完美消防、山地、外吊挂等救济技术，稳步推动高速公路救济。”

　　据介绍，中国第一支海上专业救助飞行队于２００１年成立。目前，交通运输部依托沿海１１个飞行基地，开展陆岛空中救济网建设，在沿海部分岛屿设立５９个临时起降点，基本笼罩了主要救助飞行区域的岛屿，初步建成了沿海陆岛空中救济网络体系。