图为李盛霖（前右二）与白玛赤林（前右一）等在墨脱公路嘎隆拉隧道口考察公路建设情形。 记者 刘兴增 文/图

　　8月31日下午，西藏自治区林芝地区波密县古乡嘎郎村，一位74岁的藏族老大娘拉着交通运输部部长李盛霖的手，激动地用略显生硬的汉语说：“水泥路修到了家门口，我们的生活有了大变更，真心感激共产党，感激人民政府。”李盛霖听了十分欣慰，愉快地对老大娘说：“依照中央的要求，以后我们还要大力支撑西藏修更多更好的公路，让老百姓出行更便利、生活更美妙。”

　　8月31日至9月1日，李盛霖与西藏自治区政府主席白玛赤林、常务副主席吴英杰和武警交通指挥部副主任刘根水等一起，战胜高原反响，不顾舟车劳顿，实地考察川藏公路林芝至波密段、波密县古乡嘎郎村通村水泥路和墨脱公路建设情形，看望慰劳负责川藏公路西藏境内竹巴笼桥至东久段管理养护任务的武警交通军队官兵。李盛霖还与西藏自治区领导在林芝就深刻贯彻中央第五次西藏工作座谈会和习近平副主席在西藏和平解放60周年大会上的重要讲话精力、落实《中共中央、国务院关于推动西藏跨越式发展和长治久安的看法》、加快推动西藏交通运输发展举办谈判并签订谈判纪要。

　　川藏公路是一条重要的出藏通道，经过几十年的整治改建，已经基本实现黑色化，通行才能大大改良。但因沿线地形庞杂、地质构造极不稳固、气候恶劣，雪崩、水毁、泥石流、塌方等灾祸频发，管理养护任务十分沉重。在林芝至波密段14公里临江悬崖便道、通麦大桥、102滑坡群等危险路段，随处可见武警交通四支队官兵的身影，有的正在清算塌方，有的在砌挡墙，有的在筑丁坝……李盛霖不时下车细心观察路况，详细了解保通养护和改扩建规划情形。他要求西藏交通运输厅加大前期工作力度，尽快实行改扩建工程，早日改良公路通行条件，让老百姓安全便捷出行。

　　墨脱公路是通往我国最后一个不通公路县的小康路、民生路。自2009年4月开工以来，宽大建设者们战胜气候恶劣、条件艰难等艰苦，已经顺利贯通了掌握性工程嘎隆拉隧道，完成了全线90.7公里的路基工程。沿着已经成形的路基，李盛霖认真了解公路建设进展情形，一直来到嘎隆拉隧道墨脱方向出口。李盛霖亲切地与建设、施工、监理等参建单位职工握手问候，愿望他们继续发扬不怕就义、敢于奉献的精力，齐心协力建设好墨脱公路，尽力做到“三保”，即保施工安全、保工程优质、保通行须要。

　　在谈判中，李盛霖动情地说，通过实地调研和切身感受，更加深入地懂得了中央关于西藏经济社会发展的一系列贤明决策安排。西藏经济社会要实现跨越式发展，交通运输必需先行。加快推动西藏交通运输发展，是确保西藏实现跨越式发展和长治久安的基础和前提，是确保西藏与全国一道实现全面建设小康社会奋斗目的的先导和保障。

　　李盛霖表现，交通运输部将认真贯彻党中央、国务院的一系列决策安排，细化落实国务院批准的《“十二五”支撑西藏经济社会发展建设项目规划方案》，继续加大对西藏交通运输发展的支撑力度，积极推动重大项目建设，把加快交通运输发展作为推进西藏经济社会跨越式发展的重大举措。

　　根据谈判纪要，到2015年，西藏公路通车总里程将达到7万公里，力争实现5条国道全面黑色化、县县通沥青（水泥）路、60%的乡镇通沥青（水泥）路，实现具备条件的建制村、农林场和所有边防站点通公路，进一步改良边防和口岸公路通行条件，加快拉萨等地区综合交通运输枢纽建设，乡镇客运班线笼罩率争夺达到80%，通沥青（水泥）路的乡镇客运班线笼罩率达到100%。

　　在看望慰劳武警交通四支队官兵时，李盛霖高度评价军队官兵特殊能吃苦、特殊能战斗、特殊能奉献的精力。李盛霖表现，交通运输部将继续加快改良军队的训练、工作、学习、生活条件，为进一步搞好藏区公路养护供给顽强保障。他鼓励四支队宽大官兵继续发扬“不畏艰苦险阻，不怕流血就义，保通川藏天堑，锻造交通铁军”的川藏线养护精力，坚守780多公里重要阵地，为西藏经济社会发展及维护边境稳固作出更大贡献。