7月22日至23日，交通运输部部长李盛霖、副部长冯正霖就贯彻落实国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》和《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》（简称两个《规划》）赴山东实地调研，与山东省委书记、省人大常委会主任姜异康，省长姜大明，副省长王军民等就贯彻落实两个《规划》、加快推动山东交通运输科学发展举办谈判并签订谈判纪要。

　　李盛霖指出，两个《规划》是国家支撑山东省经济社会发展的重大战略决策。《山东半岛蓝色经济区发展规划》是我国区域发展从陆域经济延长到海洋经济、积极推动陆海兼顾的重大战略举措，有利于促进黄海和渤海科学开发、深化沿海地区改革开放、晋升我国海洋经济综合竞争力。《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》是贯彻国家区域发展总体战略、保护环渤海和黄河下游生态环境的重大举措，对于加快改变发展方法、促进区域调和发展和培养新的增加极具有重要意义。

　　李盛霖强调，交通运输是两大区域经济发展的基础和保障。交通运输部将与山东省委、省政府一道，共同落实中央战略安排，把加快交通运输发展作为推进山东经济社会发展的重大举措，依照“十二五”规划要求和交通先行、适度超前的发展思路，进一步加大指导和支撑力度，加快改变交通运输发展方法，推动现代交通运输业发展，为两大区域经济发展供给强有力的交通运输保障。

　　一是进一步加大对两个《规划》区内交通运输发展的支撑力度。重点增强在交通运输规划与政策法规、重点项目前期工作、交通运输基础设施建设、综合运输体系建设等方面的指导和支撑。

　　二是进一步加大对山东公路建设的支撑力度。加快国家高速公路网建设，支撑部分省际和区域间重要高速公路建设，继续支撑国省干线公路改造和农村公路、红色旅游公路、国家公路运输枢纽建设。

　　三是进一步加大对山东水运发展的支撑力度。重点支撑烟台港龙口港区10万吨级航道拓宽工程、青岛董家口港区防波堤工程、京杭运河微山一线船闸改建工程等项目建设。

　　据了解，山东省委、省政府依照两个《规划》的要求，将交通运输放在优先发展的战略位置，“十二五”时代将着力构建大路网、大港航、大物流、公共服务和行业管理“五大体系”，加快推动现代交通运输业发展，尽力构建安全畅通便捷绿色的综合运输体系。主要目的是：全省交通运输固定资产投资超过3000亿元，高速公路通车里程达到6000公里，国省干线公路通车里程达到2.14万公里，农村公路通车里程达到21.5万公里，沿海港口年吞吐量达到10亿吨，内河航道通航里程达到1500公里，内河港口年吞吐量达到1亿吨，建设重点货运站、物流园区（中心）68个。

　　在鲁期间，李盛霖、冯正霖与王军民等一起考察了青岛胶州湾大桥、寿光农产品物流园区和济南公交总公司电车公司8队。在青岛胶州湾大桥，李盛霖、冯正霖充足确定大桥建设的胜利经验，要求认真研究完美养护管理措施，切实做到严防超限超载车辆上桥，确保大桥安全畅通。在寿光农产品物流园区，李盛霖、冯正霖充足确定交通运输部门增强车辆装载源头监管、杜绝超限超载运输的各项措施，认真听取车主、司机对鲜活农产品运输“绿色通道”政策的看法和建议。在济南公交总公司电车公司8队，李盛霖、冯正霖高度评价济南公交“心系乘客、服务一流”的服务理念，鼓励宽大公交职工发扬精良传统，不断进步服务水温和质量，切实增强安全管理，落实“公交优先”发展战略，确保人民群众安全便捷出行，为建设“公交都市”作出应有贡献。