6月17日，沿海港口企业联系机制第二次会议在天津召开，交通运输部副部长徐祖远出席会议并强调，要尽快落实调和机制，完美铁水联运政策、尺度，做好示范项目推动工作，促进集装箱铁水联运全面发展。与会代表重点环绕集装箱铁水联运展开商议。

　　徐祖远首先确定了沿海港口企业联系机制在增强政府和企业联系沟通中施展的重要作用。他指出，兼顾各种运输方法发展，构建综合交通运输体系，下降物流成本，促进节能减排，是当前和今后一个时代交通运输发展的一项重要任务。集装箱铁水联运既有利于进步运输效力、缩短运输周期、下降运输成本，促进物风行业发展，也有利于晋升运输保障才能。

　　目前，我国水路、铁路两种运输方法完成的货物周转量在综合运输体系中所占比重达68%，但集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量的比重不到2%，远远不能满足经济社会发展需求。今年5月10日，交通运输部与铁道部共同签订了《关于共同推动铁水联运发展合作协定》。徐祖远强调，当前重点是落实好合作协定，做好四项工作。

　　一是落实好铁水联运调和机制。两部合作协定中明确要求树立合作机制，亲密双方联系和合作。部水运局要与铁道部运输局增强研究，尽快树立两部推动铁水联运的调和机构，定期研究解决基层铁水联运工作中遇到的矛盾和问题。

　　二是进一步完美铁水联运政策、尺度。部水运局要会商铁道部运输局，加快起草铁水联运的指导看法，尽快以两部名义联合印发，并与铁道部运输局积极开展铁水联运技术重大课题、项目研究，在症结性技术等方面树立统一的尺度和规范。

　　三是做好集装箱铁水联运示范项目推动工作。部水运局要积极配合铁道部运输局，对集装箱铁水联运示范内容和方法进行完美，使之更具有针对性和可操作性。

　　四是港口集团要充足施展在铁水联运中的主体骨干作用。各港口集团要抢抓机会，继续施展主体作用，在部水运局和铁道部运输局的指导下，积极落实合作协定内容，巩固强大老线路，发掘培养新线路，尽力进步铁水联运工作整体水平。

　　会上，部水运局局长宋德星通报了港口生产、铁水联运以及港口价格机制完美等有关情形；中国船级社陈映秋顾问作了集装箱“轴幅式”运输的专题介绍；11家港口集团介绍了企业生产情形，并对港口重大问题、铁水联运工作提出了看法和建议；铁道部运输局和交通运输部有关司局负责人就铁水联运相干工作发言。