5月19日，交通运输部副部长、国家民航局局长李家祥在北京会见了内蒙古自治区党委副书记、自治区主席巴特尔一行，双方就进一步加快内蒙古自治区民航业发展等问题交流了看法。

　　李家祥首先感激内蒙古自治区党委、政府对民航工作的看重。他说，内蒙古民航事业的发展增速在“十一五”时代位居全国第二位，2010年位居全国第三，2011年一季度仍居第三位。内蒙古地域广阔、经济总量已达必定规模、城镇化规模还在不断扩展，对民航的需求连续增长，民航事业的发展潜力宏大。内蒙古积极谋划民航事业发展恰逢其时。“十二五”时代，民航局将继续全力支撑内蒙古民航业发展，并将与自治区党委、政府一起加快推动通勤航空试点工作。

　　李家祥谈到，近几年，民航业在国家经济社会发展中的战略位置日益凸显，很多地方政府更将发展民航业作为调整地区经济构造、加快改变经济发展方法的重要抓手。内蒙古自治区发展民航事业具有超前意识，建议内蒙古在加快民航业发展时，把机场建设与经济社会发展规划兼顾起来，根据实际情形出台区域内促进民航事业发展的政策措施，将机场日常安全监管纳入自治区安全监管体系。

　　巴特尔代表自治区党委、政府对民航局多年来给予内蒙古经济社会发展的高度关注，特殊是对内蒙古民航事业的大力支撑表现衷心肠感激。他说，在民航局的大力支撑下，内蒙古民航发展取得了一些成就，但仍存在机场密度偏低、航空运力投入不足、航线网络通达性不够等软弱环节。内蒙古自治区由东北向西南斜伸，呈狭长形，东西直线距离 2400多公里，这种狭长的地形决定了航空运输是最适合内蒙古的交通运输方法。内蒙古自治区愿望到“十二五”末，初步形成以阿拉善、鄂尔多斯、呼伦贝尔和锡林浩特、赤峰为中心的4个通勤机场群，构建多枢纽、多层级、开放性、高效力的航空运输网络。巴特尔愿望与民航局签订促进内蒙古民航业发展的框架协定，进一步推进内蒙古民航业的发展，以更好地满足内蒙古经济社会发展的须要。

　　“十一五”期间，内蒙古自治区的运输总周转量平均增速高达34%，自治区内机场数量从“十五”末期的9个增长到了12个，通航城市达55个，航线达到141条，2010年，自治区旅客吞吐量达到了751万人次。目前，内蒙古自治区阿拉善盟已经肯定为全国第一个通勤航空试点地区，呼伦贝尔市根河林业机场肯定为拓宽通用航空服务范畴试点。根据内蒙古自治区对民航发展的规划，预计到2015年，内蒙古自治区民航旅客吞吐量将达到3000万人次，年均增加31%。