深夜10点，从昆明飞往重庆的飞机上，广播中突然传来乘务员紧张的声音：“请问乘客当中有无医务人员，有人突然发病，须要辅助！”

　　事发时，新桥医院医教部保健科常城主任、呼吸科副教授陆俊羽夫妇，恰巧在飞机上。两人紧迫上前为这名突发心脏病的飞机安全员进行了挽救，由于这位年仅30岁的小伙子病情危重，飞机也在当晚紧迫返回昆明。

　　昨天，从航空公司发来的感激信中，两位医生很遗憾地得知，这位突然发病的年青人，最后因挽救无效离世。

　　求助：安全员突发病

　　事情发生在两周前。

　　2月26日晚10点多，新桥医院医教部保健科常城主任、呼吸科副教授陆俊羽夫妇乘飞机从云南昆明返回重庆。

　　在飞机腾飞后约20分钟，乘务员突然通过广播发出求救，说飞机上有人突发疾病。身为医生的常城和陆俊羽立即前往查看。

　　“我们看到一个身着安全员制服的小伙子，年纪在30岁左右，躺在客舱通道里人事不省。”常城说，他赶紧让大家帮忙使小伙子平躺下来，陆俊羽副教授立即为他检查了脉搏、心跳、呼吸、瞳孔等性命体征。

　　“情形特殊不好，呼吸心跳虽然还有，但是心跳很微弱，呼吸也很无力，不过好在瞳孔还没有放大……”有着近20年临床经验的常城夫妇赶紧为其进行胸外按压，保持小伙子仅有的性命体征。

　　挽救：飞机紧迫返航

　　飞机当时已经腾飞，客舱内坐满了前往重庆的乘客。

　　通过检查和不断地心肺复苏，陆俊羽和常城以为，小伙子急需到医院挽救。飞回重庆还须要60分钟，飞机上挽救条件又非常有限，“基本上来说，当时这个小伙子就完整是靠心肺复苏、人工呼吸在保持着基本呼吸和心跳。”

　　常城和陆俊羽向机上工作人员提出要求：“要用最快的时间送他到医院，要快！”

　　机上工作人员通过与地面联系后返航昆明。乘务人员再次通过广播告诉了大家飞机即将返回昆明的消息。当机会舱里搭乘了110多名乘客，没有一个人发出牢骚。

　　陆俊羽和常城一刻都不敢停滞，轮流胸外按压、人工呼吸。这位小伙子的性命体征虽然微弱，但一直没有停滞。

　　遗憾：小伙子没挺住

　　当晚，在事发约30分钟后，飞机返回昆明巫家坝国际机场，发病的安全员被送上了早已等待在舷梯外的救护车。 

　　本来能在23：30抵达江北国际机场的航班，也因为这场性命大营救耽搁了两个小时，当常城夫妻俩拖着疲乏的身躯回到家时，时间已是2月27日清晨2：00。

　　“通过我们对患者初步诊断和挽救中讯问到的相干情形，并结合我们的临床经验断定，该安全员应当是在飞行进程中突发心脏病，但根据飞机工作人员招募的规 定，这名安全员不应该有心脏病史。”常城说，昨天收到航空公司的感激信之后才知道，这名年青的小伙子当晚还是因为挽救无效分开人世，只有30岁。

　　在飞机上突发心脏病，这并不是第一例。1月份，我国就发生过两例。

　　1月6日，43岁的湖北宜昌人程淑珍，从哈尔滨乘飞机回家过春节。当飞行至武汉快降落的时候，她感到胸闷、心跳加快。乘务人员发现后，敏捷通过小广播找来两粒救心丸。乘务人员又立即联系地面的120，飞机刚一降落，急救车就将她送到医院，后经挽救脱险。

　　1月26日，大年初四，一架飞往石家庄的飞机上，一名旅客突发心脏病，在天津滨海国际机场紧迫备降。这名突发心脏病的旅客后经挽救，也脱离了性命危险。

　　坐飞机容易引发心脑血管疾病吗？

　　对此，新桥医院心内科专家表现，对于心脏病、高血压、哮喘等疾病的患者，坐飞机时大气压的变更、含氧量下降、噪音等造成的影响会更加显著，容易导致血压升高、呼吸艰苦。因此，这类患者如果近期有身体不适现象，最好不要乘坐飞机。

　　心脑血管病患者不可以坐飞机吗？

　　专家表现，一般来说须要根据病人的具体情形，如果病情不严重，是可以坐飞机的。如果存在以下情形，暂时不宜乘坐飞机：两周内发作过心脏病(心肌梗塞) 者；两周内冠状动脉内安置过支架者；三周内做过冠状动脉搭桥术，如果合并有呼吸系统疾病大于三周也是不适合的；具有不稳固型心绞痛，心力衰竭没有得到很好 的掌握。

　　专家还表现，心脏病患者如果要坐飞机，最好选择大中型飞机，因为大中型飞机舱内宽阔、飞行安稳、噪音小，会下降心脏病的发病概率。

　　专家同时提示大家：吸烟人群、糖尿病患者以及缺少运动或者工作紧张者，容易突发心脏病。所以，这类人群最好每年都参加一次体检，对自己的心脏状态做到心中有数。

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