新华网重庆9月11日电(记者张桂林)9月10日零时起，三峡工程2011年175米试验性蓄水启动。为确保三峡库区水上交通安全，重庆海事部门多措并举强化监管，防止库区滑坡、崩塌等地质灾祸影响长江航运。

　　据了解，三峡工程今年的试验性蓄水，起蓄水位152米；9月30日蓄水位按158至162米掌握，10月底或11月份争夺蓄水至175米。在此期间，水位上升按不超过3米／天掌握。

　　重庆海事局有关负责人介绍，由于今年8月以来重庆地区连晴高温，上游来水量偏少，重庆、万州等主要港口水位较去年同期偏低7至8米，因此今年175米试验性蓄水期间水位落差更大。加之受前期严重干旱影响，水库岸坡表层岩土体构造较松散，受蓄水后的波浪淘刷，易产生滑坡和塌岸，威逼长江航运安全。

　　为应对这一情形，重庆海事部门及时启动工作预案，提前将蓄水实行计划送到辖区各船舶单位及港口码头，并通过水上电台不间断播送，督促船舶做好安全防备措施。同时，增强与领土地灾部门联系，亲密监控辖区长江两岸26处地质灾祸点的动态，提示过往船舶增强了望，尽可能远离滑坡体航行。

　　海事部门表现，蓄水期间，将对辖区21座大桥，特殊是对奉节长江大桥、万州长江二桥、万州公路长江大桥及万州铁路大桥实行重点监控。海事部门还肯定了76处应急停泊区，在重庆、涪陵、万州等10个主要港口设置拖轮各1艘，并在沿江主要场镇肯定了120艘人道救生船。蓄水期间，将制止库区客渡船、短途客船及600总吨以下短途砂石运输船舶夜间航行。

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