本报讯 （记者 文锦）随着西安交通管委会的成立，西安治理城市交通的步伐加快。昨日记者从成员单位西安市建委了解到，近期，西安市已经投入了6．5亿元，进行8条断头路买通、改造多个交叉口和立交桥、在35处重要路口安装行人护栏、购买400辆公交车，积极有效地解决交通拥堵问题。

　　13条断头路已买通

　　“2010年城建投资计划部署17条断头路买通工程，截至目前，13条断头路正在实行之中。”西安市建委相干人员告知记者，它们是：朱雀大街南延长、凤新路、太华北路北延长、东仪路南延长、凤城八路、凤城五路、陕西科技大学西侧规划路、文景路北段、东月路东延长、劳动北路北延长段、桃园北路北延长、富源二路、电子正街南段。科技四路西段、科技五路西段、渭滨街南段3条道路，已经完成招标等前期筹备；团结西路正在进行征地拆迁。

　　8条断头路需买通

　　为缓解古城的拥堵压力，近期，西安市建委科学合理调配和部署城建资金，共计投入6．5亿元，进一步加大了断头路买通、交叉口改造、隔离栏建设、公交车辆购买等项目标投入力度。部署8条断头路买通工程：部署纬二十八街（文景路至迎宾大道）、纺建东路（鹿原街至纺渭路）、旭景名园周边规划路（旭景名园北侧规划路、旭景名园东侧规划路、锦绣华庭北侧规划路）、公园北路北段（长缨东路至兴工路）、振兴路南段（朱雀路至九中）、文景路南段（龙首北路至自强西路）、建东街（乐居场至经九路）、电子正街南段（丈八东路至南三环）等8条断头路买通工程建设。

　　7个交叉口优化改造

　　部署劳动南路—友谊路环岛、友谊路—雁塔路、电子一路—电子正街、长乐路—金花路、咸宁路—金花路、咸宁路—兴庆路、南二环西段（长安路—劳动路）等7个交叉口，以及北二环—太华路立交一期工程、环城路—太华路立交改造等2个立交优化改造工程建设；其外，还部署文景路与北二环立交桥综合改造、东北二环立交（二期）工程项目建设；部署人行天桥和地下通道邻近道路安装隔离栏建设，以及在西安市35处重要路口安装行人护栏，在部分道路实行机非隔离护栏建设；部署市公交总公司新购买公交车辆400辆。

　　以上这些措施的落实，加上随着东北二环立交二期、玉祥门立交、凤城八路、凤城五路、东月路以及朱雀路、东仪路、电子正街南延长线等一批道路工程在世园会开幕前建成通车，将为世园会的顺利召开供给良好交通环境保障。

　　西安城中心将树立体停车库

　　古城棋盘式道路构架受到城墙的制约；城市背街小巷断头路、瓶颈路多，导致城市道路网交通总体服务功效降低，这便是造成西安交通拥堵的“五号病因”。昨日，记者从西安市政府获悉，为缓解拥堵，未来西安城市中心将树立体停车库，城区东西南北方向的快速道路将达两条以上，市民出行将有便捷的公共交通。

　　西安市政府调查道路状态结果显示：虽然近年来城市道路建设力度很大，但由于城市路网构造不尽合理，城市公交不够完美，道路交通设施不够规范，灵活车增加过快，停车、过街设施严重不足，城市交通拥堵状态在短时间内没有得到彻底改良。

　　西安市政府相干部门昨日表现：西安市将在轨道交通、对外交通站点等换乘枢纽、大型公建配备相应规模的停车场（库），进步停车设施的使用效力，在城市中心肠带恰当建设立体停车库以勤俭用地。以此最终实现停车设施与停车需求的基本平衡。

　　未来西安的停车设施布局为：在老（明）城内严厉掌握路边停车，主要的城门外修建大型公共停车设施，市区民众可多乘公交出行；在一环路与二环路之间勉励修建公共停车设施；在二环路以外的宽大区域，大力发展公共停车设施。

　　马波 本报记者 付亚娟

　　《西安破解堵车五大“病因”》之六