在今年的省“两会”上，省政协委员彭晓明提交了“理顺塞车，改良民生”的提案。提案建议，于高低班时间对使用忙碌路段车辆（公交车除外）实行按次征费，借以勉励市民斟酌实际须要才使用该路段，达致用者自付。

　　市政府回答称，正在制订的《广州中心城区缓解交通拥堵方案》已提出有关的研究措施，斟酌借鉴新加坡等城市通过经济手腕调节交通量的经验，在科学评估的基础上，对在我市部分重点道路交通拥堵区域应用经济杠杆调节交通流量的可行性进行研究和论证，对可能面临的问题提出解决方案，择机实行。

　　提案还建议，地铁沿线停车场可供给泊车优惠，吸引车主转乘地铁往目标地，以减少忙碌路段交通负荷和排放污染物。

　　回答介绍，目前地铁站换乘停车场都采取比较低的收费尺度，从几个停车场目前的运作情形看，停车泊位的使用率和周转率较高。

　　回答泄漏，下一步将结合缓解中心城区拥堵工作，在恰当调整城区停车收费尺度的同时，继续在中心区外围地铁站换乘停车场实施低收费尺度，吸引驾车市民换乘地铁进入中心城区。（李栋 张其明）