他介绍，今年上半年，天津一汽产销突破了14万辆，同比逆市增加12%，远远超过轿车市场7.6%的增幅。实现了产销过半任务过半，全年将能实现产销28万辆的目的。其中，夏利品牌重回国内轿车市场销量榜首，并包揽一季度的月度、季度双料销量冠军。夏利N5今年销量同比增加59%，上市19个月累计销量已突破13万辆，成为天津一汽增量增效的支柱性产品。同时，威志品牌在微型车市场的份额同比增加2.1%，达到8.8%。

　　“今年天津一汽会有这样的成就，主要得益于渠道的拓展。很多企业都在讲渠道下沉，但一两年前天津一汽的渠道就已延长到了县级地区。” 党仁解释，渠道建设是天津一汽上半年事迹突飞猛进的重要原因。在汽车市场增速显著放缓，4月份以后持续涌现负增加的情形下，天津一汽实行“新车增量、小车下乡、差别化营销、网络和才能建设并举”的市场开拓策略，销售取得了突破性进展。

　　他介绍，今年以来，天津一汽加快了网络建设和终端建设的速度，上半年新建43家4S店，其中A级网络35家，投资人联盟成员建店23家，形成了以集团公司为支撑、A级网络为主导的“1+N”渠道发展模式。天津一汽未来的销售网络将是“城乡并举、南北均衡、品牌晋升、保障有力”。

　　此外，过硬的产品德量也让天津一汽博得了消费者。在最近公布的2010年J.D.Power车辆可靠性排名中，天津一汽以270分的总成就，超过了奇瑞、吉利、比亚迪等主要竞争对手，名列中国自主品牌轿车企业榜首，夏利和威志在各自细分市场中，也双双获得自主品牌排名第一的成就；在IQS用户满意度排名中，天津一汽名列经济型轿车第三，领先于其他自主品牌。

　　目前，天津一汽的所有车型都在6万元以下的市场空间。为了实现2015年销售60万辆的目的，未来五年天津一汽将增长A级车产品，开发CUV、SUV、CROSS、MPV等车型，形成A00、A0、A级车三个平台，产品数量将从目前的5款扩充到11款。今年9月，天津一汽将推出威志V2 CROSS版。

　　在A级车平台上，天津一汽将推出第一款A级车产品C011-B，奠定A级车战略平台基础，C011-B定位于一线城市家庭和三四线城市主流家庭。在A0级市场，天津一汽将推出一款命名为T012的CUV车型，这款车造型动感，年青时尚，瞄准城市年青用户，并斟酌出口车市场。在A00级车市场，将投放一款代号为R008的全新车型。R008长、宽、高为3920mm、1645mm和1485mm，轴距为2405mm。另外还将增长一款代号为092F的轿车。

　　渠道方面，目前天津一汽已启动了命名为“金属未来”的终端渠道新形象，着力进步渠道形象。依照“金属未来”理念建设的新4S店将于8月底在保定、石家庄等地开业，并逐步在全国铺开。天津一汽计划2015年经销商数量达到600家，其中三四线城市经销商数量占70%。（马连华）