如果说时光可以倒流，那绝对是痴人梦语；如果说里程表可以“整容”，那一点不足为奇。记者调查了解，调低里程表的公里数，经过“整容”后让二手车卖个高价钱，这是一些不诚信的二手车商习用的手腕，而且还有人专门供给这项收费服务。

　　但是，正所谓“魔高一尺，道高一丈”，被“整容”后的里程表还是可以被心细的消费者辨认的。

　　首先，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您疑惑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来辨别。

　　1、方向盘的磨损情形。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且改换方向盘的可能性很小，它最能反应用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增长了一些断定的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩饰不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开端脱落，这绝不是三五万公里就能达到的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性降低，老化显著，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要细心的辨别。

　　2、刹车片的磨损情形。一般情形下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车改换过刹车盘，其行驶公里数确定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，动员机磨损就越大，必定导致动员机的密封性越差。如漏油、漏液、功率降低、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购置二手车，在试车时也须要留心一下这些方面的情形。

　　3、轮胎的磨损情形。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表示。一些老司机在购置二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边沿已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果涌现4个轮胎新旧不一的情形，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫改换某个轮胎。不过这种方法只实用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎改换的周期去断定车辆的实际里程了。

　　4、内饰老化程度。首先要清楚一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶进程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们以为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的改换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会改换所有的内饰件。

　　其二，最为简练的方法是前往4S店查询该车的维修记载。但这通常只对还在质保期内的汽车比较实用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记载了。

　　其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记载。

　　最后，根据绝大多数车型的真实使用情形断定。根据专家们的估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估量出这辆车的实际使用里程。当然，不消除少数车辆因为特别的使用状态，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，首先要想到这其中是否会有猫腻。许爱琴 整顿