新华社济南５月２３日电（记者 吕福明）在日前举行的全国疏浚[ShuJun]工程新装备新技术研讨会上，来自中国[ZhongGuo]疏浚[ShuJun]协会的消息称，中国[ZhongGuo]疏浚[ShuJun]业已有１００多年历史，目前中国[ZhongGuo]的疏浚[ShuJun]能力已位居世界前列，但技术先进的大型挖泥船仍需进口。

    据中国[ZhongGuo]疏浚[ShuJun]协会介绍，中国[ZhongGuo]的疏浚[ShuJun]力量主要分布在交通、水利等部门，拥有各类挖泥船和辅助船舶千余艘，年疏浚[ShuJun]能力３亿多立方米，其中交通系统占８０％左右。从疏浚[ShuJun]技术上来说，有的已达到国际先进水平。

    近年来，我国加快水路交通基础设施建设，加强沿海枢纽港建设和内河航道治理，建设上海国际航运中心，大力发展海洋运输，并充分发挥内河航运优势，这为疏浚[ShuJun]行业发展提供了机遇。据介绍，目前，中国[ZhongGuo]有百余家船厂可建造挖泥船，其中包括江南造船重工集团、沪东造船重工集团等。

    从国际市场看，疏浚[ShuJun]工程规模的大型化促使疏浚[ShuJun]设备向大型化、高效化和自动化方向发展。例如，香港国际机场工程疏浚[ShuJun]量为２．３５亿立方米；巴拿马运河改造计划中最大疏浚[ShuJun]工程预计有３０亿立方米。