新华社广州５月７日电（记者 陈冀）７日上午１０时，贵广铁路[TieLu]广东境内最长隧道——北岭山隧道正式贯通，比原计划工期提前一年。这个全长８１２７米的隧道由中国铁建十六局集团施工[ShiGong]建设，是贵广铁路[TieLu]的重点、难点工程之一，它的提前贯通标志着贵广铁路[TieLu]广东省境内的施工[ShiGong]进程取得了重要的阶段性胜利，为贵广铁路[TieLu]全线早日建成通车奠定了基础。

    据介绍，新建贵广铁路[TieLu]（贵阳至广州）２００８年１０月开工建设，预计２０１４年建成通车，全长８５７公里，计划投入３３０亿元，是我国铁路[TieLu]建设“十一五”规划中的重点项目，为双线电气化国家I级铁路[TieLu]，设计时速预留３００公里，年运输能力为货运量３５００万吨，日开行客车１００对。该铁路[TieLu]建成后，从贵阳到广州乘车时间将由现在的２２个小时缩短至４个小时左右。这条铁路[TieLu]的建成将成为西部地区与华南联结的重要便捷通道。

    这个全长８１２７米的隧道由中国铁建十六局集团施工[ShiGong]建设，至此，由该集团担负施工[ShiGong]贵广铁路[TieLu]中总长３４．５４公里的２７座隧道全部贯通。

    据中国铁建十六局集团副总经理兼贵广铁路[TieLu]指挥长赵国旗介绍，北岭山隧道地质结构复杂，施工[ShiGong]难度大，洞内作业条件艰苦。全体施工[ShiGong]人员顽强拼搏、科学管理，精心施工[ShiGong]。自２００８年１２月施工[ShiGong]以来，加强安全意识，确保了安全生产零事故。该隧道施工[ShiGong]中还大力开展科技攻关，采用光爆法进行隧道施工[ShiGong]，使光爆法得到了创新和应用，确保了工程质量零缺陷。北岭山隧道的贯通为整个贵广铁路[TieLu]全线完工赢得了宝贵的时间。