新华社北京４月１０日电（记者 钱春弦）新中国航空[HangKong]工业建立六十年来，累计生产数十种飞机和直升机２００００多架，发动机近６００００台，出口飞机１４００多架，我国[WoGuo]跻身于能够研制先进歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空[HangKong]装备少数国家行列。

    中航工业集团总经理林左鸣１０日在纪念新中国航空[HangKong]工业建立六十年媒体见面会上说，４月１７日是新中国航空[HangKong]工业建立六十周年。六十年来，新中国航空[HangKong]工业从无到有、由小到大、由弱到强，逐步形成门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代航空[HangKong]装备能力的高科技工业体系，发展了多类型、多用途的飞机、发动机、导弹，开发了数千种民用产品和外贸产品。目前我国[WoGuo]已研制出一批具有自主知识产权、与发达国家在役航空[HangKong]装备性能相当的航空[HangKong]器，大幅度缩小了与国外先进水平的差距，实现了从“白手起家”到“比翼世界”、从“跟踪学步”到“同台竞技”、从“打工者”到“对等合作”的历史性转变，我国[WoGuo]业已跻身于能研制先进歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空[HangKong]装备的少数几个国家之列。

    林左鸣说，上世纪五十年代，我国[WoGuo]组建一批航空[HangKong]高等院校和１３个重点骨干企业，实现由修理到制造跨越；六七十年代，我国[WoGuo]航空[HangKong]工业进入独立建设发展时期，设立航空[HangKong]研究院和２２个航空[HangKong]专业设计所、研究所，提高了航空[HangKong]科研能力。改革开放特别是新世纪以来，我国[WoGuo]航空[HangKong]工业迅速发展，掌握了第三代战斗机和发动机、涡扇支线客机、先进直升机研发技术，我国[WoGuo]跻身于能够系列化、信息化、体系化发展航空[HangKong]装备国家行列。以歼－１０为代表，我国[WoGuo]军机从第二代向第三代跨越；以“太行”发动机为代表，我国[WoGuo]军用航空[HangKong]发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力跨越；以预警机等特种飞机装备为代表，我国[WoGuo]航空[HangKong]装备由机械化向信息化跨越。

    据介绍，作为能够多型谱研制生产航空[HangKong]武器装备少数几个国家之一，我国[WoGuo]民机新舟ＭＡ系列、运８系列、运１２系列、直１１系列和直９系列等广泛应用并批量出口多个国家和地区，其中新舟ＭＡ系列飞机累计获得近２００架订单，批量交付５４架，出口１４个国家，在幸福航空[HangKong]及海外上百条航线运营，初步形成品牌效应。中航工业作为主供应商，承担ＡＲＪ２１－７００约９０％研制生产任务；全面参与Ｃ９１９国产大型客机研发，承担了约８０％研制生产任务。运营的波音、空客干线飞机，一半以上有中国航空[HangKong]工业配套零部件。