新华社北京４月１日电（记者 李延霞、王文帅）中国保险[BaoXian]行业协会[XingYeXieHui]会长金坚强１日表示，协会正全面调研和梳理现行车险制度，重点包括承保理赔服务标准及流程、现行的行业指导条款形式和内容等，以使机动车辆商业保险[BaoXian]制度更加完善、条款费率更加科学合理，承保理赔更加规范标准，服务更加方便快捷。

    针对社会上关于“高保低赔”的争议，保险[BaoXian]行业协会[XingYeXieHui]表示，确定车损险保险[BaoXian]金额，虽然对于车主来说，按实际价值投保比较容易理解，但目前较多选用新车[XinChe]购置价的原因是如果按照新车[XinChe]购置价投保，无论车辆的使用年限，在发生损失时保险[BaoXian]公司都会使用全新的配件进行修复，以确保车辆维修的质量。

    如果消费者选择按“新车[XinChe]购置价”投保，能否得到足额的赔偿？保险[BaoXian]行业协会[XingYeXieHui]表示，车损案件包括部分损失和全部损失。部分损失的情况在２０１０年车损险整体赔案中占比高达９９．９１４％，按照新车[XinChe]购置价投保，获得了新的配件，赔偿是足额、充分的。全部损失在车损险整体赔案中占比很小，２０１０年约为０．０８６％，这虽然符合大数法则等保险[BaoXian]基本原理，但下一步也要通过完善制度，找到最优的解决方案，使各种情况的赔案都能得到最合理的赔偿。

    保险[BaoXian]行业协会[XingYeXieHui]指出，无论是新车[XinChe]还是旧车，车险的保费是根据其赔付成本精算确定的。以新车[XinChe]购置价作为保额，有其对应的费率，以实际价值作为保额，如果获得同等价值的赔偿，也会有相应的费率。只要赔付成本不变，无论以哪种方式投保，其保费水平是相对稳定的。

    保险[BaoXian]行业协会[XingYeXieHui]表示，我国车险的经营时间短，技术不足，数据缺乏，客观上也存在车型种类繁多，规范程度低的现象，今后将不断积累数据，提高技术水平，逐步向车型定价模式转型。同时不断加强承保时对客户的解释和告知，用更加通俗、易于理解的方式，为广大车主提供优质的保险[BaoXian]服务。