“城市好汉 百姓关注”热线962211周末不休，讲述自己的特别 故事真情感受，成都市民热心 高涨。昨日是周日，成都太阳很好，天空很蓝。张静打进电话来直说自己的“心情 就像今天的天气一样好”。中国国情

心情 好是因为张静讲述的都是自己非常快活 的感受。张静今年29岁，是一家外资公司的对外客服部主管。由于工作原因，张静经常会接待从外地来成都的客户。接待历程 中张静听这些外地朋友说成都最多的一句话之一就是——“成都太方便 了。”

“外地朋友说的方便 是指成都已经初步形成了一个个小的区域生活圈。”张静说，朋友们的感叹 也是最近几年她最大的感受。她说，她自己住在玉泉街，以自己的家为中心，小楼转个弯就是小广场，父母溜达 健身都有地方；再走过去不到3分钟的路程，就有社区活动室，这里经常举办 各种培训活动，还可以免费借阅图书；旁边还有社区医院，平时家里有个小病小痛的都能解决。最让张静满意的是，自己家旁边就有人人乐超市和一所小学，买家里的日用品、儿子上学都非常方便 。当然如果要逛街买衣服的话，也只需要 步行几分钟，德盛路上就有百盛……

张静对自己现在的生活非常满意，她也深切地感受到成都这几年来的转变 。“一个国际化的大型城市，确定 不是办什么事情都跑市中心的城市。”张静觉得 ，伴同 面积越来越大，一座城市更需要 的是细节的完善 ，这几年来成都市一个个小的区域生活圈已经基本形成，在每一个生活圈里，老百姓可以解决日常生活的各种需求，医疗、文化公共服务都配备完善 ，“这是一座大城市现代化历程中需要 解决的问题，而成都在这点上无疑做得很好。”本报记者蒲兰

我们推选

让成都迈入“快铁时代 ”的成灌快铁

成灌快铁是大地震后首批灾后重建的铁路工程，是连接 我市中心城区与周边区（市）县

的第一条轨道客运快速通道，同时也是国内建成的首条市域铁路

成灌快铁不断地在创造 着铁路建筑史上的“前所未有”和“之最”

成灌快铁的开通，使成都、郫县、都江堰三地的空间距离大幅缩短，标记 着连接 城乡贯

穿全域的市域交通路网体系进一步完善 ，成为擎动全域成都的“西动脉”

“建设成都卓越 贡献奖，我感觉无论如何也不该当少了成灌快铁的建成通车啊！”昨日，市民宋豪一大早就给本报打来热线，表现 必然要“强烈推选 ”成灌快铁参与建设成都卓越 贡献奖的评选活动。乘坐“和谐号”动车组体验了30分钟直抵青城山快感的市民何亮觉得 ，成灌快铁的建成通车，标记 着成都从此迈入“快铁时代 ”，同时这条快铁也是成都在灾后重建中取得重大阶段性成功 的标记 性结果 ，推选 为建设成都卓越 贡献奖“当之无愧”。

18个月建成

成灌快铁创造 奇迹

成灌快铁是“5·12”汶川特大地震后首批灾后重建的铁路工程，是连接 我市中心城区与周边区（市）县的第一条轨道客运快速通道，同时也是国内建成的首条市域铁路，一直以来都承载着宽大 市民的无穷 憧憬 ，给宽大 灾区群众带来庞大鼓舞。

从2008年11月4日正式破土动工以来，这条快速客运铁路便一直处于“备受关注”的状态 ，因为它不断地在创造 着铁路建筑史上的“前所未有”和“之最”，写下了一个个属于这条铁路的纪录：进场施工不到两个月完成制梁场的筹建，开工半年便起头建设箱梁，11个月内就要完成土建工程进入铺轨阶段，铺轨只用了一个月时间，全线从开工到建成通车只用了18个月时间……

“成灌快铁的建设历程 中，我们从来就没谈到过放假这个话题！”回顾起成灌快铁的建设过程 ，中铁八局成灌快铁工程二项目部书记李忠贵这样奉告 过记者。的确如此，自从进入项目部以来，全部 项目部就不再有过周末和节假日的概念，每周工作7天、3班倒作业、24小时不间断施工，倒排的工期表甚至已经准确 到了小时，“所有人都在没日没夜、加班加点地干，大家换着休息，但施工历程却从未停下。”从开工建设以来，不管刮风还是下雨、不管艳阳高照还是寒风凛冽、不管烈日当头还是夜幕降临，成灌快铁的建设现场永远只有四个字来形容：热火朝天！

最终，建设者们用这股猖狂 劲换来了丰富 的结果 ：一年半时间，一条60多公里长的铁路客运专线并从中心城区直通标致 的青城山脚下，比正常情况 下的施工时间至少缩短一半，建设者们为我们演绎了铁路建筑史的一个奇迹！

30分钟到青城山

成都迈进“快铁时代 ”

成灌快铁运营里程全长65公里，最高运营速度为220公里/小时。全线设成都、安靖、犀浦东、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山、迎宾路、李冰广场、离堆公园共15个车站；在新建车站中，前期有犀浦、红光镇、郫县西、都江堰、青城山5个车站办理客运业务。成灌快铁开通运营后，从成都到都江堰、青城山的最快时间仅有27分钟和30分钟，标记 着成都这座拥有大熊猫、川菜、川茶等众多范例中国形象和范例中国生活方法 的城市，作为全球进入中国西部的门户和西部大开发的引擎城市，正式迈进快铁时代 ！

交通业内人士指出，成灌快铁的开通，将是成都实行 建设西部综合交通枢纽战略、扩张 开放的重要新结果 ，必将为我市尤其是极重灾区都江堰市的灾后恢复重建和旅游产业发展带来新的时机。

同时，成灌快铁的开通，使成都、郫县、都江堰三地的空间距离大幅缩短，标记 着连接 城乡贯穿 全域的市域交通路网体系进一步完善 ，成为擎动全域成都的“西动脉”。

白天感受都市的繁荣 ，晚上享受青城山的安静 ，风行 于欧美发达国家的“白+黑”生活方法 正在普通市民身上实现……本报记者黄颖摄影张全能

我们推选

“最成都”的宽窄巷子

地震后仅停工一天就立即复工

震后一个月开街，打响“最成都”名片

至今为止，修复重开的宽窄巷子已接待游客1500万余人

“宽窄巷子是我见过的搞旧文化消闲最高超 的地方了。我觉得 拿去国际拍卖，宽窄巷子

该当逾20亿。”知名 经济学家张五常评价道。

历时4年，总投资近6亿元，作为成都市政府投资最大的单项旅游项目之一，宽窄巷子的修复备受注视 。然而在修复历程 中，四川蒙受 了百年一遇的“5·12”大地震，承载着快速恢复震后旅游和城市营销的使命，宽窄巷子的开街被寄予厚望。

地震后，宽窄巷子仅仅停工一天，进行全面检查后就立即恢复了施工。灾后仅仅一个月，近5万成都市民、外地游客就齐聚宽窄巷子，共同见证这张“最成都”名片的再次面世，而它也向全世界证明了：成都旅游依然魅力四射，而宽窄巷子则是“最成都”的地方。