限公务车纳入治堵方案 进步 中心城区用车成本中国国情

　　(漫画：王云涛)

　　《广州中心城区缓解交通拥堵方案》征求意见 稿出炉

　　■新快报记者张亮通信 员交通宣

　　“治堵”问题全市注视 !本月8日《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案》(讨论稿)一出，本报就是否限制公务车和应否限制外地车等问题做了深度报道，分管交通的广州市副市长甘新就此问题接管本报记者独家专访时曾表现 “会广泛 征求市民意见 ”。

　　昨日，《方案》(大众 征求意见 稿)出炉，适时适度进步 停车收费标准 总水平，增加机动 车使用成本;在部分重点道路交通拥堵区域考虑 征收交通调节拥堵费……广州将采纳30项方法治理中心城区拥堵状态 。

　　《方案》中提到，将适时适度进步 停车收费标准 总水平，增加机动 车使用成本;拟研究收取交通调节拥堵费的可行性;将进一步加强 公务车的管理;将持续 加快轨道交通网络的建设，加大对“公交优先”的支撑 ;将研究制定 中心城区特别 路段或特别 时代 临时性交通限行的相干 方法等。

　　与讨论稿相比，意见 稿三大变更 亮点是：严控公务车，2015年后不再新增;暂时取缔 限制外地车;对停车场执行区别 收费。

　　变更 一：限制公务车纳入方案

　　此次意见 稿最大的一条变更 ，就是在讨论稿的基础上新增了第20条：进一步加强 公务车的管理。

　　《方案》规定，机关单位公务用车配置严峻 遵守国家相干 规定履行 。到2015年，本市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标，并严峻 公务车使用管理。各国驻穗领事馆和国际组织驻穗机构“领”字头号牌小客车按有关规定履行 。

　　对此，参与广州治堵方案(讨论稿)研讨会的公安部特聘研究员徐基仁教授觉得 ，将管理限制公车纳入《方案》，是广州治堵千载难逢的时机。他表现 ，限制公车数量，只是其中的一步，更重要的是加强 公务用车管理。目前昆明公务车改革已取得明显 成效，但还是通过人工管理，若广州能采纳 电子系统准确 管理，将创全国先河。“届时，车辆一旦进入政府系统，就会有唯一的电子身份进入相干 辨认 系统，公务车在发生各自费用时，都要通过身份认证记载 ，才可报销、派车、维修。”

　　变更 二：暂时取缔 限制外地车

　　原讨论稿中“限外地车”一项曾引起网上热议，这一点在本次方案中“消散 ”。

　　讨论稿中显示，特别 路段或特别 时代 将研究推行阻挠 非本市籍机动 车在市区行驶的方法。这意味着，广州或在高峰时段、拥堵区域限行外地车。

　　“这样一搞，那些物流、客运还怎么搞呀!”有的网友曾对此意见 不满，有的甚至觉得广州或将全面限制外地车而不停申述 。

　　对此，市交委相干 负责人解释 称：“由于特别 路段或特别 时代 ‘限外’，可能对广州与周边城市的商务、经贸往来有影响。经研究，方案暂时取缔 限外的方法，今后视具体情况 再考虑 研究。”

　　变更 三：住宅停车场区别 收费

　　原讨论稿中并未提及住宅停车费要涨价，很多居民担心 今后小区的车位会更加紧张，理由是大家可能会把车停到相对便宜 的住宅停车场内。对此，广州市停车场行业协会副会长、常务理事李沃铭曾通过本报为《方案》支招，只有持有业主证或专用停车证的车才干 进入小区停车场。

　　不过，此次征求意见 稿则将“对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车收费价格原则保持不变”改为“试行住宅配套停车场也按区域级别执行区别 性价格政策”。

　　这一调整是否能“杜绝外来车辆来争抢小区车位”尚不可知，但这意味着，住宅区停车场将纳入阶梯收费范围，部分住在中心城区的车主，或需为此交更多的停车费。

　　总体目标

　　积极落实“公交优先”发展战略，到2013年公共交通占机动 化出行比例力争达到 65%，到2015年力争达到 70%;研究制定 符合广州实际的交通管理政策;基本形成内部交通和过境交通相分手、通勤出行距离和时间相对减少的交通格局;建立 完善 职责清楚 、协同联动的交通畅通保障及整治机制;力争中心城区干道车速保持不低于25公里/小时，用3年的时间重点发展公共交通，缓解中心城区交通节点拥堵，交通状态 不再恶化，保证城市正常运转，用5年的时间促进中心城区公共交通和个体交通可继续 协调 发展。

　　5种渠道向市交委反响意见

　　1.登录市交委网站：广州交通信 息网http://www.gzjt.gov.cn;

　　2.致电市交委热线电话：020-96900;3.传真至：020-38180250;4.写信邮寄至：广州市天河南二路1号广州交通信 息指挥中心17楼交通治理处，邮政编码：510620;

　　5.发电子邮件至市交委电子邮箱：jw-zlc@gz.gov.cn。

　　5年新建11条轨道交通

　　除了三大最主要变更 外，征求意见 稿相比讨论稿还有5个不小的修改。除了增加新建轨道交通、突出同德围治堵项目外，征求意见 稿还取缔 了4号线、APM增购车厢，并对方案部分实行 时间做了相干 调整，使方案施行更为机动 。

　　修改一：5年新建9条轨道交通增为11条

　　遵守讨论稿，未来5年预计将新建9条轨道交通线路，而征求意见 稿则改为：“未来5年预计将新启动11条轨道交通线路的建设，包孕六号线、七号线、八号线及北延段、九号线、广佛线、十一号线(环线)、十三号线、十四号线主线从化及支线知识城、十六号线、二十一号线等。”