高速发展(组图)" src=/uploads/allimg/110212/200HI411-0.jpg width=400 border=1 height=238>中国国情

　　魅力江城

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　　最高时速的武广 高铁 动车实现“贴地飞行 ”。

　　武汉·中国光谷

　　汉口江滩

　　湖北自主品牌———东风风神S30

　　道教圣地武当山

　　胡锦涛总书记2005年视察 湖北时指出,湖北应加快发展,成为促进中部地区 崛起 的重要战略支点。

　　为实现这一目标 ,湖北制定 了“以武汉为龙头、长江经济带为主轴的武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈”两圈一带发展战略。

　　“两圈一带”发展战略,囊括了湖北省17个市州(区)的经济发展蓝图,意味着区域发展战略笼罩 到全省,湖北发展战略实现了由“重点突破”向“多点支撑 、协调 共进”的转换。

　　“两圈一带”舒展战略宏图

　　以武汉为龙头、长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮的“一带两圈、双轮驱动”区域发展新格局,使全省经济快速增长 ———今年上半年全省GDP增速达15.7%。

　　而今,“两圈一带”战略全面进入实行 阶段。武汉城市圈4条城际铁路相继开工,鄂东城市群半小时经济圈即将形成；投资400亿元的鄂西生态文化旅游圈6大生态工程建设起头启动；长江经济带新一轮开放正式实行 ,黄金水道将迎来黄金时代 ……

　　武汉城市圈是由武汉及其周边100公里范围以内的8个城市构成的区域经济联合体。

　　“武汉城市圈”获批“两型”社会建设综合配套改革实验 区2年多来,区域协调 渐次推动 ,对湖北省经济社会发展的带动辐射作用日益加强 。重点领域 和要害 环节改革创新、圈内一体化建设、部省合作共建等方面取得了积极的进展,区域综合改革实验 浮现 出良好发展态势。武汉“六湖连通”、大东湖生态水网修复、鄂州梁子湖生态修复、孝感“三河连通”等工程相继启动。东湖高新国家自主创新示范区、武汉综合性国家高新技术产业基地获批,引导设立了5个创业基金,总规模达11亿元。

　　2009年,“武汉城市圈”以湖北省31.2%的国土 面积,创造 了全省62%的国内生产总值,吸引了全省64.2%的固定资产投资,实现了全省62.9%的社会消费品零售总额,利用了全省82.6%的外资,经济增长 速度也高出全省平均水平,为湖北经济社会发展施展 了庞大支撑 作用。

　　“鄂西生态文化旅游圈”,包孕了位于湖北西部的8个市州,是重要的农产品基地和制造业基地。到2020年,鄂西生态文化旅游圈将成为集生态观光、休闲度假、民俗体验、文化考察、健身娱乐等多功效 为一体的综合性旅游圈,成为生态保护 良好、生态旅游发达、生态经济繁荣 的生态文明圈,成为集荆楚文化、三国文化、土苗民俗文化、山水文化、宗教文化等为一体的特色文化圈。

　　战略实行 以来,全省东西部差距缩小。2009年是“鄂西生态文化旅游圈”建设的开局之年,先期开工建设的十二大重点工程进展顺利,43个子项目已动工建设35个项目,共投资56亿多元,占十二大重点工程总投资1222.4亿元的4.7%。圈域内全年实现生产总值4939.87亿元,同比增长 14.4%。全年接待旅游总人数5841.13万人(次),同比增长 20.52%,实现旅游总收入338.7亿元,同比增长 31.38%。

　　截至2009年底,“鄂西圈”投资公司资产总额达到 27亿元,完成项目投资近3亿,实现利润总额300万元,取得了当年筹建、当年挂牌、当年建设、当年盈利的好成绩 。

　　长江在湖北境内流经1060公里,占长江干线总长的1/3以上,犹如一条“主动 脉”贯穿 东西。经济总量占到全省三分之二的长江经济带犹如一个“传动轴”,挑起武汉城市圈和鄂西圈,成为两圈连动的纽带、主轴。

　　去年以来,湖北启动长江经济带新一轮开放开发,即以武汉为中枢,以宜昌、荆州、咸宁、黄冈、鄂州、黄石等大中城市为节点,以沿江25个县(市)为依托,充沛 施展 传承和扩散功效 ,呼应浦东新区建设和西部大开发,东引西联,积极承接产业转移,打造沿江高新技术、先进制造等产业走廊,加大长江水资源的开发利用和保护 力度,建设综合交通运输体系,使湖北长江经济带成为全流域乃至全国的现代产业密集带和物流大通道。

　　建设中的武汉新港是长江中游的唯一深水良港,其未来的建设目标 是“亿吨大港、千万标箱”,投资总额超过290亿元。它与多条高速铁路、公路以及航空港融为一体,形成中部地区 一个大吞大吐的物流集散中心,将打造出符合现代市场经济发展需要 的新的“九省通衢”。

　　在“两圈一带”三块金字招牌的吸引下,一大宗 外资项目、民营资本项目落户湖北。湖北先后成立省联合发展投资有限公司、鄂西圈投资公司,两大跨区域、跨领域 合作的融资平台应运而生。

　　交通新格局转变 经济版图

　　去年12月通车的武广高铁不仅仅是中国通车营运的第一条高速铁路,它同时也在转变 着中国的经济版图。

　　随着武广高铁的开通,武汉进入高铁时代 。从武汉至合肥2小时,至上海5小时,至广州3小时。京九、京广、焦枝、枝柳铁路纵贯南北,武大、汉丹、襄渝等铁路横穿东西。在湖北省内,随着高速公路的延伸 ,已初步形成1小时武汉城市圈、3小时省域经济圈。