光明 交通运输“十二五”方案起头征集意见

http://www.sznews.com   2011-01-11 18:14  来源： 深圳新闻网    【字号：  】中国国情

深圳新闻网讯（记者 傅大伟 通信 员 许觉辉）记者从深圳市交委获悉，深圳市交通运输委日前向社会公示“光明 交通运输‘十二五’方案”，并征集意见 和建议。深圳市交通运输委已将方案内容放在其网站http://www.sztb.gov.cn,市民对方案有任何意见 和建议，可于两周内采纳 书面情势 发至市交通运输委员会，或以电子邮件法子 发至jtjgjc@yahoo.com.cn,注明“光明 交通运输‘十二五’方案”。

此次方案是在珠三角区域一体化和特区一体化发展的背景下，面向光明 新区建设“现代化绿色新城”的发展目标 ，践行绿色低碳交通发展战略的一次重大实践。方案萦绕“施展 交通引擎作用，支撑 带动新区跨越式发展”以及“创新交通发展思路，建立 ‘绿色交通’发展的典范”的核心思路，制定 了“三大策略”，提出实行 “三大工程、十大举动 ”，对光明 新区建设现代化绿色交通系统 将施展 庞大作用。

一、发展目标

此次光明 新区交通运输“十二五”方案的总体目标 是：抢抓珠三角一体化和特区一体化时机，力争至“十二五”期末，建成带动深圳西部腾飞 、辐射珠三角的重要综合枢纽，根本 建成有效支撑 光明 新区城市和社会经济发展的现代化绿色交通系统 ，全面体现新区示范效应。

二、三大策略

策略一：加强 对外交通建设，打造区域交通新枢纽

以广深港客运专线光明 站的建设为契机，推动 城际轨道、城市轨道、对外公交快线建设，协同建设对外道路网络，确立要害 交通走廊的公交主导位置 ，提升 新区战略位置 和区域辐射力。

策略二：优先发展公共交通，打造公交都市示范区

推动 公交导向的城市建设，构筑由轨道交通、中运量交通、惯例 公交共同组成的高笼罩 、多层次、一体化的公共交通系统 ，萦绕公共交通和谐 发展道路、停车、慢行交通等各类设施，建立 以公交为主导的城市交通发展模式。

策略三：进步 交通管理程度 ，打造交通管理示范区

优化货运交通组织，分手客货运交通；完善 交通管理设施和交通监控设施；改善交通安全管理；加强 信息科技利用 。为各类交通出行者供给 安全、舒适、准时的交通服务。

三、三大工程，十大举动

（一）工程一：交通区位提升 工程

举动 1：构建综合交通枢纽系统

（1）加快建设广深港客运专线光明 站，新建周边总里程约16公里的21条道路，增加约7000平方米公交首末站和5000平方米公共停车场等接驳设施，并兼顾 各类设施布局和交通组织，打造区域综合交通枢纽。

（2）推动 公明客运站的扩建，完善 公路客运枢纽功效 。

企图 2：打造干线道路复合通道

（1）加快外环高速公路建设，与南光高速公路和龙大高速公路组成“一横两纵”高快速路网络，建设南光高速公路南环出口和玉律出口，革新下村出口，并钻研 龙大高速公路长圳出口的可行性，加强 高快速路系统 对光明 新区的服务。

（2）加快推动 观光路革新，建设东明大道、东长路、光侨—布龙连接 线等，与高快速路共同打造“三横三纵”复合通道系统 ，加强 新区对外服务功效 。

（3）连接 田园路与红湖东路甘霖路、南环大道与楼岗路、周家大道与松裕路、科发路与田心路等，加强 新区与松岗、沙井、石岩等周边片区路网连接 。

举动 3：完善 对外公交快线系统

构筑连接 中心城区、重大交通枢纽、发展轴线中心城区等三级公交快线系统 ，在既有公交快线网络的根本上，新增至发展轴线中心城市东莞松山湖、龙岗中心区的公交快线，并完善 配套接驳换乘设施，适当 增加运行班次，提升 新区吸引力。

（二）工程二：公交都市示范工程

举动 4：大力推动 轨道公交建设

（1）尽快启动轨道6号线建设，同步实行 TOD开发，诱导出行交通向轨道站点凑集 ，整合沿线17条道路和6个节点资源，打造城市客运主骨架。

（2）跟进远期轨道13号线、15号线前期工作，推动 13号线光明 段沿玉塘路、东明大道、观光路线位方案 ，加强 对光明 中心区服务；结合15号线拟承担城市轨道和佛莞深城际线双重功效 的新进展，推动 沿松白路、景色 中路、公常路线位方案 ，形成多点接驳的环状轨道网络。

（3）加强 两明中心区与光明 站发展主轴的交通接洽 ，新建与轨道6号线互补的现代有轨电车线路，线位起点二十四号路，经三十六号路等9条道路，至终点长春路，总长约13.5公里，拟设站18座。

（4）在远期轨道13号线、15号线建成之前，建设两条BRT线路，线路一起点观光路，终点光侨大道，总长约16公里，拟设站12座；线路二起点松白路，终点公常路，总长约12公里，拟设站11座，均采纳软隔离公交专用道情势 ，减少对既有道路设施的影响，并为远期轨道13号线、15号线培植客流。

（5）扩张公交优先运行系统 ，建成“三横三纵”公交专用道网络，其中“三横”包孕民生大道公常路、南环大道华夏二路、光明 大道，“三纵”包孕长春路松白路、观光路、光侨路，公交专用道总里程约38公里。

（6）完善 “快、干、支”三级公交网络建设，拓展公交服务领域，新建22个公交场站，总规模 约11公顷，新增约411个公交停靠站，整体提升 公交服务程度 。

（7）加大新能源公交车的投放力度，“十二五”期间拟投入新能源公交约200辆，根本 实现新区领域内新能源公交车全笼罩 ，并紧密结合全市新能源汽车政策，完善 加气站和充电站等设备 。

举动 5：完善 内部道路网络布局

（1）萦绕公交发展请求 ，结合城市空间布局结构 ，推动 民生大道老公常路革新，建设南环大道、双明大道、光辉 大道、周家大道、一号路，加强 公明、光明 中心区与光明 站发展主轴的交通接洽 ；建设富利路—南玉路、长春路—创业路、景色 北路，加强 公明中心区、将石服务区至玉田服务区的接洽 ；建设中央公园大道等27条次干路。

（2）完善 光明 行政配套区、光明 高新东片区等策略性发展地区 路网布局，建设邦凯路等20条道路，总里程约18公里；继续 推动 模具基地、钟表基地等其他地区 道路升级革新。

举动 6：继续 改良 民生交通热门

（1）买通 约40条断头路，总里程约17公里，革新现状交通问题严重的公明商业中心、光侨—公常路路口、光翠—河心路路口、光明 大道—松白路路口等4个节点。