“我认为父亲节终于受到看重，这点比较好！终于不再让‘三八’节和母亲节独大啦！”——韩寒

　　2010赛季CTCC成都站，也是一场大雨，当时的韩寒因为撞车事故退赛。而昨天，韩寒拿到了超级量产车组(涡轮增压)的第二名。现场，韩寒的忠诚拥趸无数，而在自己人生中的第一个父亲节这一天获得佳绩，韩寒身上透出的是一种淡定和成熟。新闻发布会后，韩寒在车队维修区接收了华西都市报记者的专访。

　　满意成就 韩寒享受竞赛

　　对于这个名次，韩寒表现很满意，而且对于赛车，他似乎也更是一种享受的态度，因为对于今年的目的他“没有太多的想法”。韩寒所在的上海民众333车队，属于1600cc(涡轮增压)级别，他们与2000cc级的赛车同场竞技，名次分离计算。他表现，如果和2000cc(自然进气)在竞赛中纠缠时，会比较为难。所以他也采用了比较稳妥的战术，在2000cc的赛车迫近时，“我就放他们过去好了，虽然可能在电视转播看来不是太好看，哈哈。”而谈到竞赛中与另一辆赛车的轻微碰撞，韩寒表示得淡定而滑稽：“我让他从内弯过去，过弯之后我也没有加油。他可能在压到路肩之后，被往外推了一下，对我的赛车来了一个轻轻的‘爱抚’。后来他也伸出手对我表现歉意。这是属于误伤，很轻微的(碰撞)，很正常，没关系。”

　　鞭挞赛事 存在安全隐患

　　6月8日清晨，有着中国“拉力神童”美誉的车手刘曹冬因为醉酒导致脑水肿，意外死亡。有传言称，与之交情不错的韩寒也萌生了退意。在接收本报专访时，韩寒表现主要是中汽联在国内拉力赛事的安全措施做得不到位，有些绝望。

　　“拉力赛本来就是一项很危险的运动，中汽联的很多安全措施做得都不到位。”他表现，如果涌现较为严重的事故，伤员从赛场到医院须要很多的时间，“有些赛段救护车开不进去，又没有直升机。怎么办？难道走出来？而且，我们的赛车上连GPS都没有。所以赛事存在很多隐患。”他说：“目前拉力赛还没涌现问题，只能说中汽联运气好罢了。”

　　但是，韩寒表现即将在7月1日参加在甘肃的一站拉力赛，因为须要给中汽联一段时间，大家共同提高。而且“今年的赛段相对安全。但是，明年我们所有车手将会督促中汽联增强赛事安全性。”

　　赛场过节 当父亲很快活

　　去年底，韩寒喜得一女。昨日也是他人生中经历的第一个父亲节，当被问到是否带着一种甜美的心境参赛时，韩寒仍然一笑而过：“挺好！还好！”

　　他说当天给自己的父亲发了一条短信，祝他节日快活。至于自己过节的心境，他笑起来：“我不能祝自己快活啊，是不是？祝福是须要别人给的呀！”但是，他承认，他的父亲也有反过来祝他节日快活。而且，他以为最最重要的是：“我认为父亲节终于受到看重，这点比较好！终于不再让‘三八’节和母亲节独大啦！”