北京时间昨晚的F1西班牙站，红牛两辆赛车又差点儿起了内耗，两届世界冠军阿隆索又捡一大廉价，赛季第一次领跑。压抑19圈已是法拉利的极限，维特尔第二次进站前损失了圈速，令汉密尔顿有机遇向冠军位置发起冲击。最终维特尔仅比汉密尔顿早0.6秒冲线，这也是德国人本赛季第四个分站冠军。

　　红牛内耗又起

　　“人们赛前或许在说，这会是场无聊的竞赛。但在一号弯，他们就会发笑，就会闭上嘴。”一号弯发生了什么？杆位起步的韦伯出于对队友维特尔的过火关注，当五盏红灯熄灭，他完整没有专注于自己的竞赛，而是荒诞地压向维特尔，生怕年青的队友超过自己。这种不健康的敌意带来的结果是，维特尔守住自己的赛车线，几乎没受干扰；而第四位起步的阿隆索趁机窜上前排，神气地跑在了红牛赛车的前面。这一“奇迹”也立刻点燃了巴塞罗那赛道的观众，西班牙人在主场掀起了红色狂飙。挑事儿的韦伯作茧自缚，起步落到第三，最后连领奖台都没登上。

　　但韦伯赛后否定自己是有意压迫队友，他说：“我并不认为发车太过糟糕，阿隆索抢到了内侧，于是我让步了，随后维特尔守在了外侧，这不是我们本来计划的起步。今天真是一场有趣的一场竞赛，也再次证明了只要在策略上有小小失误就会受到宏大的处分。 ”就算不是有意算计队友，韦伯在起步时精神不集中是确证无疑的，马来西亚站他能从第3一下子落到第9，这种水平让人疑惑他是否还有资历下赛季继续开红牛赛车。

　　汉密尔顿输得服气

　　第三次进站后，汉密尔顿一直贴身尾随维特尔，直至冲线，两人在16圈内始终只有0.6秒的差距。难怪在上颁奖台前，维特尔对汉密尔顿感慨：“太猖狂了，你个疯子，你一直在追近、追近、追近。 ”在今年的F1赛道上，汉密尔顿是惟一克服过维特尔的人，虽然目前迈凯轮赛车的性能距离红牛还有差距。

　　“我并不以为我们能对今天的成就觉得绝望，全部周末车队做出了出色的工作，包含进站，没有丝毫闪失。我拥有最佳的起步，能够咬住两台红牛，特殊是当阿隆索压抑住了红牛的步伐。”汉密尔顿说，“我们拥有非常具竞争力的速度，但最终要超出维特尔是非常艰苦的，他们的车在高速弯极快，在最后一个弯道，他的下压力优势难以置信的显著。但无论如何，保住第二的位置是很棒的。 ”

　　而维特尔也受到了车队领队霍纳的表彰，尽管维特尔的赛车的KERS系统还是时不时出问题，令德国小子在竞争中担惊受怕。