F1新赛季揭幕站刚刚落下帷幕，F1官方网站前日就公布了一款新型头盔的照片(见右图)，立即引起业界极大震撼！依照外媒的说法，这种新型头盔将有可能极大晋升F1赛场的车手安全系数。原因很牛：这款头盔外表上看起来和平凡头盔没多大差别，但由于使用了高科技资料和技术制造，它竟能在55吨重的坦克压过后不变形，更夸大的是，它在800摄氏度的高温中可坚持30秒而不破坏。虽然新头盔的使用效果还有待验证，但各大车队和车手都开端翘首以待了。

　　重量仅2斤4两

　　据F1官网和国际汽联官网的报道，这款头盔由国际汽联主导研发，外壳由新型碳纤维资料构成，虽然重量只有1200克(2斤4两)，但它的抗压才能让人吃惊。国际汽联主持研发的一位专家昨天在接收媒体采访时介绍，该头盔使用了光学技术、高新资料学技术和人体工学原理，国际汽联经过多年的研究和发展才制造出了这种头盔。

　　国际汽联在进行实验时斟酌到了路面情形和具体的头盔蒙受力，一辆全重达55吨的德国现役豹-2坦克从头盔上碾过，路面甚至都发生了轻微碎裂情形，但头盔安然无恙。目前，该头盔并没有量产，也没有起名，更谈不上向F1各车队推广，至于最受关注的价格问题，国际汽联也没有公布。

　　F1头盔的主要作用有二：一是保护车手的安全，主要是保证车手在发生撞击时的头部安全；二是保证赛车良好的空气动力学效应，因为F1赛车是开放式座仓设计，所以车手的头盔是赛车空气动力学重要的组成部分。技术人员在设计头盔时必需在保证其到达众多安全指标的情形下不损坏赛车整体的空气动力学效应。

　　新头盔资料有奥秘

　　值得一提的是，在2009年的F1匈牙利大奖赛排位赛中，巴西车手马萨被前车脱落的弹簧击中了头部，这种力气相当于一袋糖以260公里/小时飞行，当时场面触目惊心。虽然马萨最终得以康复，但这也使得人们开端再次关注车手的安全问题，尤其是头盔方面。国际汽联技术顾问安迪·梅洛在接收采访时说：“我们使用的新资料在测试中完整优于传统碳纤维，这样更利于保护车手安全。”

　　据记者了解，目前的F1头盔主要由三种资料组成，它们分离是：碳、Kavlar纤维和聚乙烯。这三种资料的使用又有着其各自具体的用处：碳元素的引入主要是为了加固，保证头盔高强度的要求；Kavlar纤维的作用则是为了防火；而聚乙烯的使用目标则在于保持头盔即使在温度大范围变更的情形下也不发生变形和决裂。此次国际汽联在三方面的技术都有很大改良，因此新头盔才有了坦克压不烂、800摄氏度火焰烧30秒而不变形的好质量。

　　另外，国际汽联方面泄漏，“这个头盔只是他们研究的第一阶段，他们仍在研究用更高级的光学资料作为介质资料以加强头盔安全性。”

　　成都商报记者 谢礼恒 实习生 李博