5月23日至24日，由北京市交通[JiaoTong]委员会与北京市人民政府外事办公室联合主办的首届世界大城市交通[JiaoTong]发展论坛在北京举行。论坛邀请了世界八大城市交通[JiaoTong]机构代表和十位国际著名交通[JiaoTong]专家、学者，共同回顾世界机动化发展的百年历史，梳理世界大城市交通[JiaoTong]发展的兴衰得失，描绘未来大城市机动化发展蓝图。

　　论坛第一天为城市交通[JiaoTong]论坛。北京、柏林、香港、东京、洛杉矶、首尔、上海、新加坡八大城市交通[JiaoTong]机构的决策者、管理者，分别就各自城市交通[JiaoTong]发展现状、存在问题、土地利用与交通[JiaoTong]模式、交通[JiaoTong]需求管理政策以及交通[JiaoTong]拥堵治理经验等进行专题演讲。第二天为学术论坛，十位国际著名交通[JiaoTong]专家、学者就城市化与机动化、公共空间中的人与车、交通[JiaoTong]与环境三个议题进行了学术交流，找寻解决大城市交通[JiaoTong]难题的金钥匙。

　　缓解拥堵、停车收费、绿色交通[JiaoTong]是本次论坛的三大热点。在缓解交通[JiaoTong]拥堵方面，柏林正通过大规模扩展自行车网络、建设公共私人空间自行车停车设施等措施发展自行车城市；东京通过四通八达的轨道网络实现了较高的轨道交通[JiaoTong]通勤出行率，都市区轨道交通[JiaoTong]通勤出行率占49%，中心区则高达75%；香港采取科学的城市规划和严格控制机动车保有量等措施治理交通[JiaoTong]拥堵，成效显著；新加坡制定了可持续的交通[JiaoTong]策略，优先发展公共交通[JiaoTong]，优化道路承载力，控制私人道路交通[JiaoTong]需求，综合规划交通[JiaoTong]用地。

　　论坛由北京交通[JiaoTong]发展研究中心承办，来自十余个国家的交通[JiaoTong]领域专业人士逾200人参加论坛。