在国际贸易中心的感召下，各路资本逆市杀回上海滩，这次的标的地已不是浦江之东，而是浦西以西的大虹桥

　　4月的上海春意盎然，对于薛全荣来说，这是无比焦忙的一个月。

　　作为上海虹桥商务区管委会党组书记，薛全荣的会客单排得满满当当。这张重量级的名单上，既有万通董事长冯仑、红星美凯龙总裁车建新、国家开发银行上海市分行行长郭濂等国内各行业老总，也有世界商务区联盟秘书长Andre Poulin、台湾丽宝集团董事长吴宝田等国际商界人物，甚至，还有台湾地区亲民党主席宋楚瑜。

　　“这段时间，各路资本一波接一波的来，均对大虹桥显示了非一般的兴致。”虹桥管委会的官员告知记者。

　　3月26日，大虹桥商务区核心区一期规划区开工，在地产界遭受史上最严格调控的季节，其一期01地块，在预申请阶段就吸引了22家企业前来领取申请书。最终，这一地块被台资企业丽宝建设携手另一家外资公司以14.4亿元竞得。

　　3月31日，商务区核心区域一期04地块的现场竞价会，经过七十余次的出价，最终北京万通联合另外一家公司竞得，总价15.5亿。

　　4月13日，竞得土地的万通董事长冯仑及其合作伙伴访问了虹桥商务区，冯仑向薛全荣提出，万通还计划在大虹桥地区进一步扩展投资。

　　“现在的情形是，台资、港资、京资、国资、外资，都在抢先布局大虹桥商务区。如果不是因为目前房地产正遭受调控，也许情况会更猛、土地出让的溢价率会更高。”盛世太平投资管理有限公司董事总经理陈立民如是表现。

　　薛全荣告知记者，4年后，虹桥商务区核心区的年生产总值预计将超过100亿元。

　　4月23日，上海市规划和领土资源管理局网站上，虹桥商务区的规划公示日期正式截止，根据上海市政府的安排，由上海规土局会同虹桥商务区管委会，闵行、青浦、长宁、嘉定共同编制的规划，将主功效区核定为27.3平方公里，主功效拓展区为59.3平方公里。

　　被纳入规划范围的86平方公里，相当于再造7个黄浦区。

　　各路资本的空前集聚，其势头或让上海官员联想起20年前的浦东大开发。事实上，在上海高层推手的多年运转下，作为撬动国际贸易中心建设的大虹桥，正在成为国内外地产及工商界的新宠、长三角的新变量。

　　1、各路资本抢滩

　　3月26日，作为大虹桥的核心区域，上海虹桥商务区首批项目启动，6号地块瑞安房地产的虹桥天地项目和8号地块虹桥绿谷项目开动。

　　一个月不到，瑞安的项目即获得了银行资金注入。4月20日，瑞安房地产发布公告称，旗下全资附属公司京侨与渣打银行签署贷款协定，贷款不超过15.5亿元港币，用于上海虹桥项目标收购或发展。

　　“我们看中的是这里的区位优势。”瑞安房地产虹桥项目总监陈建宏告知记者，“用不了三五年，全部大虹桥将会初具雏形。”

　　抢滩大虹桥

　　3月26日的开工仪式上，虹桥商务区管委会党组书记、常务副主任薛全荣对本报记者介绍，虹桥商务区核心区一期规划总共约1.4平方公里，按进度，一期项目标9个地块，在年底至明年上半年或将全体拍完，并预计将在两年左右时间建成启用。

　　薛全荣表现，预计4年后，核心区年生产总值将超过100亿元。这样的数字并不是症结，对于浦西这样一块风水之地，一场土地追逐盛宴正在悄然展开。

　　据本报从虹桥商务区管委会了解，3月31日，上海金臣集团董事长俞燕萍、联美投资有限公司董事长苏壮强访问了商务区，显示了投资兴致。

　　4月1日，薛全荣又接待了中国民企50强之一的红星美凯龙总裁车建新。车建新表现，愿望能在虹桥商务区投资建设集休闲、购物、娱乐、办公等于一体的城市综合体，薛全荣对此表现欢迎。

　　也正是在3月31日当日，在商务区核心区域的一场现场竞价会上，北京万通联合另外一家公司竞得一期04地块，总价15.5亿。该项目建筑面积102657平方米，竞得价折合楼面单价高达15099元/平方米，土地用处是商服用地。

　　万通亦是紧随北京地产大佬潘石屹的脚步入主上海，一年前的8月，SOHO中国就以15.5亿的价格，胜利摘得了上海虹桥交通枢纽旁的“临空15号地块”（地块位于虹桥临空经济园区内）。

　　值得一提的是，也正是台湾的丽宝集团，摘下了核心区一期的1号地块。材料显示，该地块东至申武路、南至苏虹路、西至申滨南路、北至申滨南路，出让面积45282.1平方米，容积率介于3.1到4.3之间，为商服用地。

　　“台资、港资、京资、国资、外资，各路资本都在抢先布局大虹桥商务区。”盛世太平投资管理有限公司董事总经理陈立民说，“如果不是因为目前房地产正遭受调控，也许情况会更猛、土地出让的溢价率会更高。”

　　本报同时从虹桥商务区管委会获悉，目前，阿里巴巴董事局主席马云也表现，将在这里建物流中心。

　　“这个事情已经进入了会谈阶段，阿里巴巴目前是愿望能在这样的交通枢纽地带，建设一个物流中心的总部。”虹桥商务区管委会官员告知本报记者。

　　“商务区现在的招商进展非常之快，可以告知你们的是，目前日本最大的制药公司武田制药，也是亚洲最大的制药公司也已经在我们这里注册，这是在虹桥商务区设立的第一家总部型企业，另外，全球第一大的交流式电源供给器制造厂商，台湾抬达集团也将会把总部放在虹桥。”这位官员告知记者。

　　2、承载世博衣钵：大虹桥一梦十年

　　4月21日的浦东，上海车展开幕，全球顶级品牌的香车与美女荟萃一堂，美不胜收。

　　不多为人所知的是，上海的会展场合多年已处于供不应求的状况。举行车展的浦东上海新国际博览中心，虽不断扩建，但这里的展馆租金已是全球最高，展馆使用率超过70%，远超过国际公认50%高使用率尺度。

　　而在浦西的大虹桥，一个国家会展项目正在紧锣密鼓的筹建中，这个由上海市委书记俞正声与商务部部长陈德铭揭幕、部市共建的国家级项目，寄望建成后成为世界最具规模、最具竞争力的国际级会展中心。

　　依照规划，国家会展项目将耗资230亿。相比之下，2010年刚落幕的上海世博会，场馆总体建设费用为180亿元。

　　虹桥商务区管委会官员告知记者，新项目国家级展馆建筑面积120万方，远远超过浦东的新国际展览中心，这将符合未来上海会展业将每年以15%至20%的速度增加量的需求。“不敢说世界最大，但应当是全国最大的。”

　　这个宏大的项目将成为大虹桥的标记性建筑。在浦江两岸，随着5.28平方公里的世博园落下帷幕，一些造型迥异的各式建筑渐渐拆除。而在浦西以西，上海觅得了4.7平方公里的虹桥商务区核心区，一些造型颇似世博场馆的商务建筑正在悄然动工，拔地而起。

　　该项目由中国对外贸易中心（集团）和上海世博集团以“六四开”的投资比例共建，这两个共建集团，前者是广交会的负责承办机构，后者是上海世博会经营运作机构。业界以为，世博的精华，正在被大虹桥所传承。

　　“由于邻近机场，这里的建筑物广泛限高，所以这里低密度的建筑形态和世博园类似。”陈立民告知记者，“但不同的是，大虹桥的建筑是永久性的，更大的意义在于，这些商业体承载着上海大虹桥国际贸易中心的梦想。”

　　据记者查询，这个大虹桥的梦想最早可追溯到2002年。当时启动的“磁浮863计划”中，研究涉及全部长三角地区的磁浮规划和沪杭磁浮建设，须要在上海找一个磁浮交通的枢纽站。

　　当时就有建议，可以将沪宁城际车站、磁浮车站全体集中在虹桥机场，与虹桥新航站楼做成一个交通的大枢纽，这个想法就是目前大虹桥的思路原由。就这样，除了法国戴高乐机场和法兰克福机场外，全世界第三个高铁加机场模式在上海虹桥出生。

　　虹桥交通枢纽将包括2条飞机跑道、24个候机坪、30条高速铁路以及5条地铁线，全体开通后日吞吐量达140万人次，成为全球规模最大的交通枢纽，未来将成为人流、物流、资金流、信息流的汇聚点和上海未来最具活气的地区。

　　而正是在这样的人流量下，上海进一步对于这个枢纽进行了选拔，专家们给出的建议是：虹桥枢纽，带动的大虹桥开发所带来的宏大投资消费需求，将成为拉动上海未来20-30年经济增加的新引擎。

　　3、区县的躁动：先打地产牌

　　在大虹桥建设如火如荼之际，如何对接上层的语言与意志，成了临大虹桥区域政府部门的重要任务。

　　在经济总量上，即在各区公布的2008年GDP显示，长宁区448.11亿元，普陀区409.04亿元，青浦区478.6447亿元，松江区734.48亿元，嘉定区654.98亿元，闵行区1120.40亿元，GDP合计高达 3845.6754亿元而浦东新区2008年GDP为3100亿元。

　　而环绕着虹桥枢纽，包含商务区在内的八大以现代服务业为主的聚集区，也在铺展开来，其中包含长宁区的虹桥涉外中心、临空经济园区；普陀区长风生态商务区、嘉定区江桥商务区、青浦区徐泾商务港、松江区九亭现代服务业聚集区、闵行区七宝生态商务区。

　　根据已经公布的虹桥主体功效区的空间布局和功效设计，长宁区一半以上的地域将被纳入虹桥主体功效区的范围进行兼顾规划、兼顾开发。

　　长宁区区长李耀新在一次访谈中表现，如果把虹桥交通枢纽作为核心，作为“中”，环绕它就可以斟酌东、西、南、北四个地区，而长宁应当就是“东虹桥”。为了对接虹桥枢纽，长宁提出“三点一线”的发展思路。所谓“三点”就是“虹桥商圈”、临空园区和枢纽的东广场。

　　长宁区政府人士表现，我们假想的贸易功效并不是以实体贸易为主，而是施展区位优势，长宁区服务业比较发达，并且在虹桥主体功效区形成了高度集聚，因此要勉励企业在国际服务贸易的重点范畴发展。

　　而在闵行区的行政区域中，有46平方公里的土地被列入虹桥商务区，占到总面积86平方公里“大虹桥”的一半。从2006年到2009年，闵行完成了前期的大批拆迁工作，这三年，闵行共计完成了区域内5000多户居民、1000多户企业的拆迁。

　　2009年6月，闵行区讨论通过了《闵行虹桥枢纽周边区域产业规划、区域发展与管理模式研究》的课题。根据规划，闵行将在虹桥枢纽地区的闵行片区建四大社区，合力构成以服务业为主的“闵北商务区板块”。

　　闵行区区经委相干人士告知记者，虹桥项目对处于城市战略转型期的闵行举足轻重，目前，闵行规划建设的北部高端现代服务业功效区中，除虹桥商务区内的华漕镇、新虹街道，还笼罩到七宝、莘庄、虹桥、梅陇和古美路街道等共7个街镇。

　　中国房地产信息集团剖析师薛建雄告知本报，以目前的实际情形来看，各个区眼花纷乱的规划尚未成型，从2009年开端，随着大虹桥概念的传开，环绕枢纽周边的各区地价与房价倒是率先涨个不停，这是周边区县最直接的收益。

　　“大虹桥的规划是有紧有松的，越往中间区域越是商务区集中地区，而外围周边则是住宅地产的发展区。”陈立民表现。

　　“如果是凭空弄一块地，例如嘉定新城等想造出一个商务居住板块，压力会比较大，但是虹桥交通枢纽是个非常宏大的交通综合体，带来的人流物流很强，所以这就是这么多开发商和投资客对于大虹桥如此感兴致的地方。”

　　陈立民表现，例如德国的法兰克福，在飞机场邻近有一个航空新城，这个综合体有办公商业区、周边也有住宅，但是像虹桥交通枢纽这样的体量世界没有几个，这样的地域优势会率先在房地产业上表示出来。

　　4、双重使命：推翻浦西模式、对接长三角

　　浦东改革与发展研究院秘书长杨周彝对本报表现，在上海近十多年的城市发展脉络中，东边的浦东一直独秀于长三角，而与长三角更为亲密的浦西稍显暗淡，大虹桥的背后逻辑，是愿望能够带动其浦西的突起。

　　可以说，浦西寄望于大虹桥的突起完成经济构造转型和产业升级的目的，大虹桥对现代服务业的强调，也是对过去上海西部地区发展模式的推翻。

　　“十二五”期间，国际贸易中心将进入重要的建设阶段，上海将推动货物贸易、商品消费和服务消费、服务贸易、电子商务、与贸易相干的专业服务业等5大市场体系和10大服务全国的贸易平台建设，其中大部分也将落户虹桥。

　　据本报最新了解，目前，上海市人大正在开展国际贸易中心建设立法调研工作，将国际贸易中心建设纳入法制化轨道。

　　而另一方面，对于长三角而言，作为国家意志的国际金融与航运中心，主要的物理空间均落在上海的东边尤其是浦东，而目前呼声愈高的国际贸易中心的落脚点大虹桥，江浙两地均有对接的大批空间。

　　杨周彝对本报剖析，大虹桥其实最大的优势，是在于与长三角的联动，这是和浦东错位发展的，各有各的优势。

　　比如，从大虹桥枢纽通过沪杭高铁往南，如今在嘉善已经出现了“13579”的嘉善模式。

　　按嘉善当地人的说法，目前的情形是10%的嘉善人到上海工作、学习、生活，30%以上的工业品是为上海企业配套或通过上海进入其他地区，50%的农产品销往上海大市场，70%的游客来自上海；90%的外资和县外内资是受上海的影响而进入嘉善。

　　上海社会科学院经济研究所副所长沈开艳表现，上海要成为贸易中心，更多要依靠长三角，上海目前与长三角各中心城市辐射联系较弱，对国内的贸易比重甚至不如对北美欧洲的比重。

　　随着浦东机场的建成，虹桥机场合有国际与港澳地区航班，全体转移到了浦东机场，这对大批苏浙企业产生了宏大影响，使得苏南、浙北的企业家往来国际航班增长了2-3个小时的车程，以致时间和运输成本骤增，最终南京、杭州、苏州、宁波、常州等地都相继自建机场，虹桥对长三角地区的辐射才能因之减弱。

　　而随着虹桥二号航站楼的开通，一部分国际航班港澳航班的增开，同时借助于集铁路、航空、长途客运、轨道、公交、出租等多种交通方法于一体的虹桥综合交通枢纽，苏浙地区在交通物流上的成本也随着大大下降。

　　而与此同时，机场相干部门选定南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、嘉兴、杭州等8个城市，作为首期开通“空铁联运远程值机服务”的试点城市，大大便利往来的客流。

　　此外，随着沪宁、沪杭、及未来京沪高铁的陆续开通，成个长三角即刻畅通起来，以南边的嘉兴为例，与上海的同城效应名至实归。目前，高铁全程20分钟，比上海市区内交通还便利。

　　“对于大虹桥而言，须要经历必定阶段的考验，当年浦东发展起来，前十年都是经历了磨难，慢慢树立起来，经过了这么多年的发展，才有现在的造诣。”杨周彝表现。