这辆780路公交车在东方路浦三路转弯时，可以看出显著的倾斜 晚报见习记者 王浩然 现场图片

　　晚报(微博)记者 范献丰 报道

　　“站在车上只是认为身子甩出去特殊远，下车才发现，车身斜得很厉害！”家住三林的市民杨先生每天出行都要乘坐780路公交车，偶然间发现车身严重倾斜，后来他留了意，发现多辆780路公交车都有这个“缺点”。

　　昨天上午和下午，记者在浦三路公交站和东方路公交站蹲点守候发现，在共计两小时的蹲点进程中，记者所看见的12辆780公交车，与其他公交车相比显著车身倾斜，转弯时倾斜幅度尤其大，一些乘客戏称为“车歪歪”。

　　[现场目击]

　　12辆公交车皆“歪”

　　昨天上午8时，记者来到780路必经的浦东南路浦三路路口实地视察。上午8时03分，一部满载乘客的780路公交车由浦东南路驶来，只见车身显著倾斜向右侧，倾斜角度几乎接近20度，与之相比，紧随其后而来的一辆大桥一线公交车显著车身显得“正”常。

　　几分钟后，又有一辆780路公交车行驶而来，车身同样显著倾斜，记者发现，当这辆车转弯时车身倾斜得尤为厉害，车顶与地面几乎形成了30度角，连一些在车站等车的乘客也看得目瞪口呆。

　　记者在现场守候多时，先后视察7辆780路公交车，几乎每一辆都涌现显著的车身倾斜状态，与其他公交车形成了显著的对照。

　　车身倾斜严重，是否与道路不平坦有关？

　　下午4时许，记者又来到东方路上视察，在这里行驶的780路公交车同样存在车身倾斜的问题。 4时11分，一辆780路公交车驶入车站后开出，记者发现，全程中公交车车身都存在十分显著的倾斜。

　　随后又有两辆其他线路公交车驶入车站，虽然在停靠和起步进程中车身有必定倾斜，但分开车站后车身随即“扶正”，即使倾斜的角度也远远小于780路公交车。

　　记者昨天持续视察12辆780公交车车，几乎每一辆都存在这样的倾斜问题。

　　[乘客感受]

　　坐在车上甩得厉害

　　“难道没人发觉它家早高峰的车大多是歪的么？我还是太平点，尽量乘不太歪的车。”今年7月30日，就有网友在网上发帖提出这一现象。记者现场访问发现，不少乘客也察觉到780路公交车“歪得厉害”。

　　在重庆南路上班的赵先生每天早晚高峰都乘坐这部公交车：“因为是热点线路，人超级多，上车几乎都是人贴人，我有个感到特殊显著，这辆车经过南浦大桥时，我的脚几乎能离地，人感到快要被甩出去了，还好人多，被压住了，但特殊难受。 ”

　　另一名乘客吴先生则表现，有时早高峰车上人特殊多，有时被挤在门边，甚至认为脸都贴在车门上了：“车在转弯的时候尤其显著，认为有股劲使在身上，感到脸都能变形的。 ”

　　与这些车上的特殊感受相对，不少乘客下车后也发现，车辆在行驶进程中的位置比一般的公交车来得“斜”。

　　据悉，780路从三林地区到重庆南路，是三林进市区最便利的一条公交线，也是浦东地区达到市区最方便的线路之一。

　　[车队回应]

　　车辆安全没有问题

　　记者从上南巴士机务部的周先生处了解到，这批车是韩国的底盘，悬挂有些软，但是车辆的安全是没有问题的。

　　至于车辆倾斜的原因，周先生的解释是：可能路面不平或者转弯产生的离心力所造成，其他车辆没那么倾斜是因为悬挂相对硬一点。

　　“我们的车辆停在停车场的时候是平的，在行驶进程中如果有倾斜，有几个原因，一是因为路面有不平，二是因为转弯速度可能比较快，离心力较大，三则可能是车上乘客较多，且散布不均匀导致。 ”周先生说。

　　但记者在实际视察中发现，780路公交车路线经过的浦三路，路面比较平坦，转弯速度也不快，并且在车辆上乘客很少的情形下，车身仍然呈倾斜状况。

　　对此，周先生告知记者，车辆情形公司方面已经看过，也有安全检测合格的报告，并且车辆开了这么多年，不会有什么问题。

　　记者从一些专业人士处获悉，造成车辆车身歪斜的原因有多种，很可能是车辆的主动调节出了问题，通常原因大多是气压不足，也可能是减震器坏了或者板簧坏了。

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