近日的豪车展引来众多富翁捧场
模特展现豪车
青岛豪车现状示意图

　　9月16日上午，在奥帆中心举行的豪车展览会吸引了各地富翁们现场体验，参观人数超过两万人。咱青岛现在到底有多少豪车？都是哪些人在开？

　　9月18日～19日，记者对岛城豪车现状进行了调查 。据统计，2007年以来，青岛市内四区新增长了19万辆私家车，其中100万元以上的豪车占了600辆，总价30万元以上的高档车共有1万多辆。业内人士爆料说，青岛豪车车主一半是富二代、官二代，剩下的主要是商人；有的开发商花5000多万元 ，买入8辆豪车，因为出门怕刮擦，还得开辆百万元的悍马开道。

　　A 新闻背景 豪车办展览会，亿万富翁来捧场

　　9月16日上午，奥帆中心举行了2011青岛“海陆空”顶级生活展。此次展会上，价值8000多万元的顶级游艇揭开了神秘面纱，举办了首航仪式。与会贵宾转动舞台上的舵轮，华美的幕布缓缓升起，为人们揭开了阿兹慕游艇的神秘面纱。这也是迄今为止落户山东的最大、最奢华游艇。

　　此次展会上，除了游艇首航仪式，阿兹慕游艇还联袂“世界上最好的汽车”劳斯莱斯、“皇室豪华御座”的宾利汽车、“霸气的艺术品”兰博基尼跑车、“内外兼修”的梅赛德斯-奔跑，为所有莅临贵宾奉献上一场恢弘尊享的“海陆空”顶级生活方法诠释展 。

　　9月17日记者在现场看到，不仅是青岛本地的商务人士积极参与 ，省内其他城市的商人也有到现场参观的。记者采访了来自济南的林先生。林先生在青岛与朋友合伙开公司，这次也是专门过来参观豪车展览的。“青岛现在豪车很多，这也算是一种奢靡品，身份的象征。”林先生说道，“现在还不够买豪车的资历，光颐养维修费就很高。拿跑车说，在市区根本跑不起来，几乎是陈设，没必要。”一位知情人士向记者泄漏，青岛一家进出口公司的老总也过来捧场了，身价过亿，目前他开的是辆进口奔跑车。

　　另外，在今年5月份的青岛国际车展上，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪车品牌，展现最新的车型，很多车型甚至是首次在亚洲露面。

　　B 数据 市内四区4年增600辆百万豪车

　　根据青岛车管所发布的数据，截至今年6月30日，岛城灵活车保有量已达到168.5万辆，其中汽车保有量为106.4万辆，私家车为80.8万辆，半年增长了8万辆。与去年同期相比，汽车保有量增加了20.5% ，私家车保有量增加了25.5%。据悉，往年私家车保有量年增加基本在20%～ 30% 之间，岛城的灵活车数量保持着稳固、正常的增加趋势 。

　　9月19日，记者多方采访了解到，自2007年以来，青岛私家车数量新增长了19万辆。9月18日，记者调查青岛二手车市场发现，虽然楼市的金九跌入了冰窟窿 ，汽车销售的旺季却到来了，尤其是二手车市场。据统计，上半年，青岛共实现二手车销售42175辆，同比基本持平，实现销售额15.87亿元，同比增加17%。

　　新车市场方面，即将开幕的青岛秋季展览部分车型已经推出了大幅优惠。凯迪拉克品牌特殊联合鸿发凯迪为宽大购车者供给购凯迪拉克 SRX得金秋2万元重磅大礼；凡是前来沃尔沃展台订车的消费者均可享青岛富豪S计划升级行动，并有机遇抽取IPAD2，最高可享11万元优惠；车展期间购新途锐汽油版最高优惠达6万元；购辉腾享大礼可在免费赠送价格30000元德国游、购辉腾赠送全额车险、购辉腾享“零利息”优惠购车金融计划……

　　根据国税部门的数据，2009年是青岛豪车增加最敏捷的一年。单是2009年前三季度，青岛便新增保时捷124辆，宝马596辆，奔跑726辆，路虎119辆，奥迪1353辆。2009年前10个月，岛城缴税进口车数量累计达2962辆，同比增加29.91%，远超过2008年全年数量。前10个月市国税局车辆购买税征收分局共办理缴税汽车58933辆，征收税款53848万元：其中，办理缴税的进口汽车2962辆，征收入库税款12354万元，同比分离增加29.91%和20.44%。

　　目前青岛豪车情形如何？记者采访了解到，从2007年以来，青岛30万元～50万元的豪车数量增长6000辆；50万元～ 100万元的豪车数量增长3700辆；100万元以上的豪车数量增长600辆。

　　随着青岛豪车市场的发展，众多豪车公司开端在青岛建销售点。去年，玛莎拉蒂在中国11个主要城市树立了全面的销售和服务网络：包含北京、大连、青岛、上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳、昆明和南京。

　　C 人物 有开发商花5000多万买8辆豪车

　　在采访中，那家汽车装潢公司的经理还给记者举了个例子。他说，在岛城有一个房地产商，这几年先后购置了8辆车，斥资5000多万元，其中包含两辆劳斯莱斯、一辆迈巴赫等500万元以上的车，还有悍马等100万元以上的车。

　　“他所有的车都在我这里进行装潢、洗车等。”这位经理说，据他所知，这位地产商每次出门都要用悍马等价值百万元的车开道。

　　为何要这样做呢？这位经理说，他怕上路时同别人发生刮擦或其他事故，“他坐的车价值都在500万元以上，他担忧一旦出了事故不但延误事，而且出事故后损失也比较大，对方很难赔付，所以，他找个对他来说比较廉价的车开道。”

　　这位经理的话让人觉得咂舌。可是，记者知道他说的是真的，因为记者从另外的途径探听到了这位地产商的“业绩”。这位知情人士还表现，他见到过这位地产商的众多豪车，甚至还曾在该地产商的车上拍照留念，“他的车大部分都是挂的外地车牌，挂青岛车牌的很少。”

　　D 记者调查 豪车车主一半是富二代官二代

　　都是啥好车？岛城豪车偏爱五大车系30岁以上的爱开宝马奔跑

　　岛城哪些豪车比较受欢迎？岛城一位从事汽车经营的业内人士杨先生告知记者，岛城的豪车类型主要包含五大车系或车型，其中以宝马、奔跑、奥迪、保时捷、路虎等为主。

　　依照这位业内人士的描写，青岛属于北方城市，虽然开豪车的人都见过大世面，但是，他们受传统观念的影响仍然比较多。所以，在购置豪车时，他们也将重点放在了这些品牌上。“毕竟，对于一个年纪已经达到35岁以上的人来说，他小时候的梦想可能就是买一辆宝马或者奔跑，所以，当他们有钱之后，他们就会先买这些小时候梦想中的车。”

　　杨先生告知记者，“富人一般会买多辆车。但是，在这些车当中确定会有宝马、奔跑或奥迪，而且他们几乎都是先买这些车，然后再选择其他的车系。”

　　杨先生介绍说，“当然，我只是说这五大系列的豪车比较多，这不代表别的车系的豪车咱岛城就没有 。”这位业内人士说，岛城也是一个相对照较开放的城市，近年来，有很多豪车车型在岛城涌现 。“宾利系列就不用说了，现在岛城的兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯等也开端频繁涌现。”

　　到底是什么样的人在开这些车？这个问题信任很多市民都想知道。杨先生说，总体来说，宝马、奔跑、奥迪甚至宾利和路虎的车主多为30岁以上的人群，“他们这个人群一般在社会上有必定的位置或者影响，会选择一些比较庄重、大气的车型。”

　　而对于兰博基尼、法拉利以及保时捷等系列的车型，则多为年青人开。该业内人士说，“值得注意的是，开这类车的人群多为20岁到30岁的人群，当然还有20岁以下的人群。”

　　哪些人在开？一半是富二代官二代他们把车当游戏装备

　　岛城的豪车到底是什么人在开，记者没法一一去查证车主身份。但是岛城从事高档汽车装潢的冯经理表现，根据他的估量，岛城的豪车驾驶员至少有一半是富二代或官二代。

　　“车主具体是谁咱不好说。但是每一辆豪车的司机几乎都是固定的，司机至少有一半是富二代或官二代。”冯经理说，“如果自己是有钱人，他不会开车出来装潢或维修，而是会派出司机，如果是年青人自己开车，很容易就能看出来。”这位经理还表现，其实，一辆豪车在富二代或者官二代眼里也就算个玩具，“说白了，他们开豪车跟普通家庭的孩子玩玩具车是一样的。”

　　在岛城某高校上学的小A也是豪车车主之一，他的家族事业非常大，主要做进出口生意。记者通过朋友联系上他时，他一度不愿意过多谈论此事。他说，开豪车其实有“难言之隐”，“在青岛有个圈子，里边的人都有豪车，我父亲朋友的很多孩子都在里边，我想进这个圈子必需得有豪车，要不然拿什么跟他们在一起。”

　　小A说，想融入这个圈子，拥有豪车才只是个开端，“我们经常在一起讨论，谁的车进行了什么样的改装等。”小A 说这是为了赛车，“圈子里的人经常在一起赛车，一般选在深夜泡吧之后，车差了都不好意思参加。”有时为了能在赛车中取胜，他们当中的人不惜花重金购置其他车辆。

　　其实不管小A怎么说，他们这个圈里的人都是自身没有什么太多的收入，甚至没有任何收入，全靠家人赡养。或许，小A的一句话最能说明问题，“在网络游戏当中，玩家都在拼命买装备，我们也是一样，车就是我们的装备。”

　　豪车有啥用？商人开豪车多为谈生意有派头能促成大买卖

　　另外一半开豪车的人是何方神圣？冯先生说，另外大概一半的豪车车主是商人。“说实话，虽然我挣了富二代和官二代的钱，可是我在心坎对他们并没有太多的好感。相反，对于另外一半开豪车的商人，我倒是非常敬仰。”

　　冯先生 ，首先商人是通过自己的尽力去挣钱，然后买了这样的豪车，“先不说他们通过自己的尽力而胜利，他们买豪车也有道理、有用处。”

　　冯先生说，他的身边就有一个例子：这个豪车车主是岛城一著名企业的老板，经过了20年的创业有了现在的事业。他买的车也不少，光百万元以上的就五六辆之多。“他买这么多车并不是为了夸耀什么，是生意须要。”这位经理说，在大概10年以前，这位老板还不是那么有钱，对车也并不是非常在意，坐驾也仅仅是一辆桑塔纳2000。

　　有一次，他去跟客户谈生意，自己开车去的。对方的老板恰巧看到了这一幕，结果连谈都没谈，就把他们公司否认了。对方给的理由很简略，“我们是一家大公司，须要跟有实力的公司来合作，我们老板看到了你，以为你们公司的实力达不到我们的要求。”虽然对方没有明说，可是这位老板心里很清晰，就是因为开了辆不好的车，没有司机，所以即便公司有实力，也无法得到对方的认可。从那开端，这位老板就开端注意自己的坐驾，也陆续跟很多大公司合作了很多大工程。

　　“他曾经跟我说过一句话，别看他开着数百万的豪车去会谈，有的时候，几个工程就能赚回来。”这位经理说，那位老板说得很清楚，如果他当时不武断购置豪车，他的事业也不会发展这么快。

　　◎颐养维修

　　养豪车不但烧钱维修也很不便利

　　豪车颐养维修也能体现车主的身份。“先说保险方面，一辆500万元的豪车，一年全险要在10万元以上。还得有购买税，大约得40万元。”业内人士刘先生向记者介绍，“奢华车对机油、车漆的要求非常高，平时颐养破费非常高，维修一次价格不菲，改换机油机滤上千元很正常。”

　　举例来说，奥迪A6L厂家规定是每隔7500公里颐养一次，因奥迪A6系列国产化率相对较高，零配件价格优势显著。颐养期间需改换机油、机滤，价格为367元，改换空气滤清器、空调滤芯、6个火花塞、前刹车片、后刹车片价格分离为143元、310元、936元、308元、308元。最后是6万公里颐养=5000公里颐养+3万公里颐养+发电机皮带+导向轮+发电机皮带涨紧器，总计3311元。

　　奔跑C级方面，整车享受厂家供给的2年不限公里数的质保期，颐养周期为1万公里。一般改换机油机滤加资料工时费、颐养破费得2000元；改换机油三滤费用话得3000元。另外，奢华车4S店有一般“只换不修”的潜规则，改换一个进口零件破费上万元很正常。宝马525Li方面，做一次小颐养资料费939.81元，需5个工时，每工时 45元，总价为1167.96元。

　　如果说车主对于花钱多这一点不在乎的话，那么，修车颐养找不到地方就无法忍耐了。记者采访了解到，虽然青岛豪车在不断增长，但售后服务的建设要滞后一些，一些豪车甚至在青岛不能供给售后服务。“这些豪车一旦须要颐养和维修，只能去北京或者上海，或者从这些大城市调配维修师。”

　　维修不便利，青岛豪车车主在今年年初终于走了极端。今年3月15日，恰好是消费者权益保护日，因兰博基尼跑车涌现问题，多次维权仍不能美满解决，青岛某公司老总找民工在公共场所砸毁了这辆兰博基尼。该跑车价值300万元。车主声明称，是为了唤醒中国消费者的维权意识，经过与车商多次沟通、调和无果后，决定在这个特别的日子砸毁这辆兰博基尼跑车，以示对差别化服务的抗议。

　　车主表现，兰博基尼青岛销售店委托的维修服务商负责对车辆进行了维修。但是经过维修后，不但跑车动员机故障没有得到解决，车辆保险杠和底盘还涌现了破坏。

　　此事件最终的结果是，兰博基尼汽车公司中国总部发声明。声明称，对于本次这位青岛车主提出的问题，兰博基尼从未放弃过任何有助于解决问题的尝试，积极回应车主及车主代理人提出的各种要求并多次提出解决建议。他们对问题处置进程中给车主带来的不便深表歉意，也对车主最终未接收这些方案而采用了这种砸车举动，深表遗憾。声明中还表现，兰博基尼为该车主提出的最终解决方案包含：免费改换保险杠；北京派出技术专家参与全面检测；针对车主免费维修动员机的要求，兰博基尼也愿意派出技术专家指导。

　　◎相干新闻

　　上半年豪车市场奔跑最受欢迎

　　2011年上半年国内奢华车市场中奔跑、宝马、民众等品牌拥有较高的关注份额，奔跑S级S65AMG 、奔跑S级S600L、奔跑S级S350L奢华型等车均拥有较高的关注份额，奔跑S级车系在奢华车市场中处于有利位置 。奢华车市场中，奔跑、宝马、民众分离排在前三位，其中奔跑以较大的优势排在第一名，关注比例为33.5% 。宝马排在第二名，关注比例为18.5%。民众排在第三名。

　　第四名与第五名分离为奥迪和劳斯莱斯，关注比例分离为9.0%和7.8% 。其他进入前十名的品牌还包含迈巴赫、雷克萨斯、玛莎拉蒂等。从关注度散布来看，国内奢华车市场品牌数量不多，前十名合计占领98.0%的关注份额，用户的关注焦点较为集中，奔跑一家占三成以上。

　　不同车系中，奔跑S级的关注比例居市场首位，且与第二名之间拥有较大差距，其关注比例为33.5% 。排在第二名的是宝马7系，关注比例为18.5%，与第三名之间也拉开了必定距离。民众的辉腾排在第三名，关注比例为10.7% 。第四名至第六名分离为奥迪A8L、迈巴赫和劳斯莱斯幻影系列，关注比例依次为8.1% 、6.6%和 6.1% 。其他进入前十名的车系包含雷克萨斯 LS、总裁、捷豹XJ和古斯特。 文/图记者 王磊李晨

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