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2010版国情
两名空军飞行员空中遇险迫降 为避村民强改落点--中国国情网
2011-04-20
生死抉择8分钟
——空军两名一级飞行员胜利处理一起空中特情
新华网济南4月14日电(张玉清、李国文、李广君)一次普通的飞机转场,却在空中遭受动员机停车重大特情。两名飞行员在8分钟内,几次面临生死抉择,数度把危险留给自己。
放弃跳伞,冒险迫降;强改落点,规避村民……济空某部飞行员庄文波和蒋卫军保住了国家财产,保护了人民群众,捍卫了军人声誉。
命悬一线,飞行员毅然放弃跳伞
3月27日9时,安徽某机场春意盎然,碧空如洗。飞行员庄文波和蒋卫军跨入座舱,戴好飞行头盔,系紧安全带……滑跑腾飞,融入蔚蓝无边的天幕。
庄文波和蒋卫军都是有着两、三千小时飞行经历的空军一级飞行员。这次是他们执行的一次普通转场飞行任务。
9时30分,飞机保持平飞状况沿着预定航线飞行,一切都是那么顺利。
9时31分,飞机高度800米,速度220公里/小时,距离目的机场30公里,两名飞行员正全神贯注地把持飞机。突然,后舱飞行员蒋卫军发现动员机转速表有50转左右的摆动量,他断定动员机可能要出故障。
蒋卫军敏捷提示前舱的庄文波。“前舱转速表指针也在发生摆动!”庄文波说。
“不好,动员机出故障了!”两名飞行员顿时绷紧了神经。
庄文波立即向塔台指挥员报告“转速表摆动”,并做好特情处理筹备。
动员机温度表指示正常、滑油压力表等仪表指示正常……两名飞行员敏捷检查了相干设备和仪表工作状态。
9时32分,庄文波再次向指挥员报告:“飞机抖动激烈,状况难以保持。”
动员机发出忽高忽低的刺耳声,转速表摆动量增长到300转左右。庄文波和蒋卫军断定:动员机已涌现间歇性停车。
动员机空中停车,是困扰现代航空安全的一大难题,处理不当,很可能造成机毁人亡的严重后果。
此时,编队共同执行转场任务的飞行员江廷和时忠伟透过座舱玻璃,清晰地看到庄文波和蒋卫军的飞机左右摇摆、高低颠簸,状况难以保持,飞机高度也在降低。
时间在飞逝。蒋卫军紧盯座舱各种仪表参数,保持着飞机状况,庄文波则活动油门开关,故障现象无改良;随后,他改用右手前后动摇手摇泵,辅助动员机供油,试图恢复工作,但仍然没有胜利。
9时35分,动员机已完整停车,飞机高度骤然降低。2名飞行员已命悬一线。塔台指挥员发出口令:“可以跳伞。”
跳伞,意味着国家的巨额财产——飞机将彻底损毁,也意味着飞机落点不可控,可能伤及人民群众。
庄文波庄严报告:“距离本场28公里,筹备野外迫降。”
三调机头,艰苦搜索迫降场地
飞机高度不断下降,庄文波和蒋卫军艰苦地搜索着适合迫降的场地。
从空中望去,机头右前方是曲折不平的山区,庄文波敏捷调整机头向左前方飞去。
机翼下,潺潺的郎溪河正静静地流过一个又一个村落,浑然不觉空中的这场险情。前方是一片平坦的农田,也是理想的迫降场。但当庄文波和蒋卫军看清农田里耕作的人多,且不远处还有一个几百户人家的村落时,他们又立即重新选择迫降点。
就这样,庄文波和蒋卫军3次调转机头,但“必定要迫降”的信心始终没有摇动。
飞机高度在急速下降,庄文波集中精神寻找迫降场地,蒋卫军则聚精会神视察飞机状况。
在极短时间内快速选准迫降场地,是对飞行员“基本功”的考验。9时37分,庄文波突然发现飞机右侧麦田有一块没有群众的平坦地步,立即蹬舵调整航向,向这片麦田落去。
事后,飞行专家查看现场后夸奖说,这块麦田是周围500米范围内唯一可以实行安全迫降的场地,选得太准确了!
??紧迫规避,舍生忘死勇救群众
10米,8米,5米……飞机高度在逐渐下降,庄文波和蒋卫军全神贯注把持着飞机对准选定迫降的麦田,筹备着陆接地。
然而,就在飞机快要落地的瞬间,庄文波突然发现机头方向,一个斑白头发的村民从几个坟包后猛地站起。这是一个正在低头干活,听到飞机声响起身观望的村民。
“有人!”庄文波突然大吼一声,紧迫拉把持杆并向左压,强行转变着陆点。这个动作极其危险,很容易导致飞机落地跳跃或者侧翻,对飞行员威逼极大。
飞机几乎贴着这个村民的头皮掠过,在宏大的惯性下飞机又被拉高两三米,前冲200多米,偏离最佳着陆位置后,左机翼与一电线杆相刮,并撞到地头上两棵杨树上。
飞机野外迫降胜利,两名飞行员安然无恙。
“保护群众是军人的本能。”事后,庄文波谈到为规避麦田里的村民而紧迫带杆全然不顾个人的安危时,他的答复镇静坦然。庄文波说:“如果这位村民因飞机迫降伤亡,我会内疚一辈子,一生都不得安定。”
蒋卫军也说:“如果因为前舱飞行员的紧迫带杆规避群众,使我们发生意外,我会认为无憾和光彩,如果当时我在前舱驾驶,也会那样做!”
飞行员舍生忘死保护人民群众的壮举深深激动着乡亲们。村支书朱志宝来了,他代表马兰村全部村民为豪杰的飞行员献上锦旗。幸免于难的63岁村民王道才来了,他紧紧地握住庄文波和蒋卫军的手,热泪顺着漆黑的脸庞流淌。村民们开端口口相传,讲述着发生在身边的豪杰传奇。
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