燕赵都市网讯(记者任学光)日前，石家庄市规划审批委员会召开第22次会议，审议并原则通过了石家庄市地下空间利用专项规划。根据规划，到2020年，石家庄中心城区地下空间开发总量将到达1800万平方米，初步形成地下交通、市政、防灾三大系统，在中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、滹沱新区核心区等三大地下空间开发重点片区建成立体城市的基本框架。

　　地下空间分层利用

　　此次省会通过的城市地下空间专项规划，规划范围为省会中心城区，用地规模约500平方公里。规划肯定核心区域公共地下空间的布局构造为“一轴、一带、六片区”，即中山商业街沿轨道交通形成地下空间发展主轴；利用铁路地下化契机修建公共地下步行街，并串联周边地下空间，形成地下空间发展带；结合地面土地开发，重点建设六个地下空间重要片区。

　　依照规划要求，省会地下空间将采用分层利用的安排原则，在浅层0—10米，主要部署地下人行通道、交通集散、商业、停车、市政管廊等功效。在次浅层10—30米，部署设备、停车、地铁区间、隧道、站台、地下道路等功效；在深层空间30米以上，部署一些地铁区间或地下隧道、地下物流等。

　　二环内谋划地下交通

　　规划对地下交通体系也进行了部署谋划，主要包含轨道交通和地下道路、地下步行系统和地下停车系统。其中，轨道交通将形成“环+放射状”构造，建成6条轨道线，全长166公里；地下道路规划中心城核心区的多层立体交通网，优先采取地面和地下道路情势，二环以内形成两纵两横地下道路系统，并建设一批节点型立交。此外，为减少停车占地，规划社会车辆的地下化比例不应小于40%，重点片区配建停车地下化比例不小于80%，高强度开发的商务核心区应建设地下停车辅道或车库连通道。

　　在地下步行系统规划中，省会规划在老火车站周边商业区和新客站交通枢纽及东部商务区、正定新区核心区等三处，设立较大范围的地下步行网络。在中山路、建设大街等地铁沿线，结合地铁，树立公共地下步行街；在主干道规划地铁站周边，结合地铁站，设立地下人行过街设施。同时，在东部新城和正定新区树立地下管线综合管廊。

　　中山路地下设计停车库

　　省会城市地下空间将重点开发三大重点地区，即铁路新客站周边区域、中山路商业中心区和正定新区核心区。新客站周边区域将增强交通枢纽的集散功效，做到交通立体化，地下一层建设地下步行系统，利用高铁交通优势，发明充斥活气的商业商务区；利用中轴地下空间联系各类交通方法，实现快捷换乘。地下二层，利用绿轴建设地下车行环路，便利商务区内车辆的使用，同时，利用环路树立车库连通体系。中山路商业中心区，规划目的形成功效复合化、产业集聚化、空间立体化、环境生态化的新概念综合体，中山路沿街商业中心区，地下一层主要为地下公共服务功效，地下二层主要为停车库。正定核心区将兼顾地上、地下空间发展，打造充斥活气的立体化中心区。实现新区高效低碳运转，新区地下空间，以地铁为轴，通过站点辐射周边，呈一带三轴井字形构造。