临时性交通限行措施锁定特别路段或特别时代，相干方案正在制定中

　　南方日报(微博)讯 (记者/雷辉 通信员/张其明)昨日，笔者从广州市政府对省政协委员的提案回答中获悉，广州正在研究制定中心城区特别路段或特别时代临时性交通限行的相干措施，以确保特定时段特定范围市区道路交通顺畅。

　　不分单双号节假日重大活动或限行

　　在今年的省“两会”上，省政协委员彭晓明提交提案，建议广州多管齐下治堵。对此，广州市政府近日逐项作了回答。

　　彭晓明建议，广州单双号限行。“广州亚运会期间，汽车单双号限行，效果明显，既改良空气质量，又增长车流速度。”他建议细化措施，各区划定忙碌路段，继续实施单双号限行，将汽车分流至同区临近道路。

　　而广州市政府以为，推行实行灵活车分单双号限行措施，对于暂时缓解交通拥堵状态具有必定作用，但不宜作为长期性措施实行。

　　广州市公安交警部门有消息称，近年来，广州灵活车数量连续快速增加，而亚运限行的短短2个月内，汽车上牌数量即大幅上升。2010年11、12月份的上牌数分离比当年1至10月份的月均上牌数上升34.8%和18.9%。

　　广州市政府表现，如果在亚运后继续长期实施灵活车单双号限行措施，虽然短时间内会有必定的效果，但将很快被灵活车数量加速增加带来的影响所抵消，届时交通拥堵和停车位紧缺的问题可能更为严重。

　　不过，广州正在制定的《广州中心城区缓解交通拥堵方案》提出，研究制定中心城区特别路段或特别时代临时性交通限行的相干措施，借鉴广州亚运交通保障经验，做好节假日或重大活动期间的道路交通保障，确保特定时段特定范围市区道路交通顺畅。

　　市区控车流管公务车 调停车费

　　彭晓明还建议，严厉掌握公务车，对购买和使用应严厉把关，严禁滥用。

　　对此，广州市政府表现，将着手安排在全市公务用车上安装GPS终端和身份辨认设备，增强执行公务用车使用管理制度的监督。

　　此外，彭晓明建议在地铁沿线停车场供给泊车优惠，吸引车主转乘地铁往目标地。

　　广州市政府回应说，从2008年起，广州开端推动地铁站点换乘停车场建设。目前，市地铁总公司已建成8个换乘停车场，停车泊位1690个，该公司还制定了2011至2015年地铁站换乘停车场建设计划，下一步将继续大力推动外围地铁站点换乘停车场建设工作。

　　目前建成地铁站换乘停车场都采取了较低的收费尺度，例如番禺区已投入使用的地铁3号线汉溪长隆、夏滘等停车场现行的收费尺度是2元/小时，当天12元封顶。

　　广州市政府表现，在恰当调整城区停车收费尺度的同时，将继续在中心城区外围地铁站换乘停车场实施低收费尺度的政策，吸引驾车市民换乘地铁进入中心城区。

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