第5名失踪者遗体打捞上岸，不少工人表现工资被拖欠

　　“架桥机坠海事件”追踪

　　南方日报讯 (记者/杜啸天)昨晚，深圳市政府新闻办就架桥机断裂坠海5人死亡事件(详见本报昨日报道)发布消息称，根据深圳海事局报告，昨日17时20分，最后1名失踪工人遗体被打捞上岸，搜寻工作停止。

　　家眷 事发后一直没见到亲人尸体

　　田园红是5名遇难者之一，云南人，今年26岁，他们有一个3岁的女儿和一个刚刚满月的儿子。

　　事发当天上午11时，有老乡打电话告知田园红妻子郑周，田园红在工地上出了意外。着急的她立即赶过来，可能当时知道的人还不多，所以她顺利进入事发现场。她当时看到一个铁架浮在水面上，但是海水似乎很深，也很浑浊，下面什么也看不到。

　　“当时很多工人和工地上的人，以及保安等都在现场围观，但是没有人下去救人，可能是海水太污浊，没人敢下水，也没有人告知我该做些什么。”她说。

　　由于中途回家给儿子喂奶，当她返回事故现场时，却被头戴“广东长大”安全帽的男子拦在外面。“他们说，即使是家眷也不能进去，说我会妨害他们的工作，我一直在外面等了好几个小时，直到很多人陆续分开，才被许可进入。”

　　在这次事故中，周女士的丈夫田园红和表弟施永兵同时遇难。周女士告知记者，直到昨天晚上，她还没有见到亲人的尸体。昨天下午，丈夫所在公司的人带着家眷去看尸体，去后却说搞错了，后来又把她送了回来，说今天凌晨再去殡仪馆看。

　　工人 既没签劳动合同工资也被拖欠

　　昨天，记者从多名工人和家眷方面获悉，在这里的工地上班的很多工人都没有签署劳动合同，并且被拖欠了三四个月的工资。

　　一名不愿泄漏姓名的工人告知记者，他们班组中他知道的六七个人都没有签署过劳动合同，而且从来没有人找他们谈过这方面的事情。“老板们都很狡诈的，根本不会签劳动合同的，如果签了劳动合同，一旦出了什么事情，那他自己就很难解脱麻烦了。所以都不签，如果出了什么事，就想方法赔点钱解决。”

　　一名遇难者家眷告知记者，总共拖欠了3个半月工资，据其了解工地上很多人都被拖欠了工资，每个人每月大概在3000元左右。“今年就发了1、2月份的工资，后边到现在的都没有发。老板也不会给你任何理由，我们找他去要，他就说暂时没有，过段时间就发，大家也不敢说什么。”另一名工人无奈地说。

　　资深工程师 架桥机例检和施工监管或走过场

　　从事道路桥梁工程多年的老工程师张工(化名)告知记者，架桥机直接断裂或者脱落一般是不可能的，他在工地上干了十几年，从来没有碰到这样的事情。

　　张工表现，根据其经验断定，施工方用来施工的架桥机质量本身就不过关。依照全部广东省的统一规定，架桥机这种重要施工设备，要投产使用，必需经过几个部门的现场检测和使用，对机器设备进行全面的检查之后，方可施工。

　　依照要求，每天施工作业之前，架桥机也要进行全面的检查，看看是否有脱落或者破坏等问题，一旦发现立即停滞施工。而根据沿江高速事故现场其他工人的介绍，当天上午施工之前，也有人对架桥机进行了检查。那么，怎么就没有发现问题呢？

　　张工以为，据其推测，十有八九是施工方通过疏通关系，搞掂了各个监管方，所以监管或者检查都只是走过场。

　　施工方监理方均查实：

　　广东省长大公路工程有限公司

　　湖北中交公路桥梁咨询监理公司

　　深圳市政府新闻办昨日清晨发布综合情形通报称，事故发生后，省委常委、深圳市委书记王荣立即指示：“尽一切可能寻找失踪人员”。市长许勤敏捷指示：“全力挽救落水人员，妥当做好善后工作”。省交通厅厅长何忠友、省安全监管局副巡视员陈桂成率省相干人员赶赴事故现场指导应急救济工作。

　　经查，该项目标施工单位是广东省长大公路工程有限公司，监理单位是湖北中交公路桥梁咨询监理公司，安监单位是深圳市公路工程安监站。公安部门已经掌握6名相干负责人协助调查，事故原因正在进一步调查中。

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