中国一汽首批新能源轿车——奔跑PHEV插电式混杂动力轿车和奔跑EV纯电动轿车，今天上午正式下线。据介绍，一汽于2009年开端自主研发这两款新车，目前其各项性能和技术指标均已达到国内新能源汽车的领先水平。

　　据一汽技术中心主任李骏介绍，作为本次下线的新车之一，奔跑（ＰＨＥＶ）具备怠速启停、制动能量回收以及动员机小型化等三大节油功效，在ＮＥＤＣ工况下的百公里油耗小于３．２升，与传统动力轿车相比，节油达到６０％。该车充电时间为７个小时，一次充电后纯电动行驶里程为７０公里。

　　而同时下线的奔跑（ＥＶ），配备有具有自主知识产权的整车ＶＣＵ驱动掌握软件，采取了ＥＰＳ、制动真空助力、电动空调压缩机等电动附件，动力系统电机采取永磁同步技术，峰值功率９０千瓦，电池为锂离子电池。充电时间为７个小时，一次充电后纯电动行驶里程可达１７０公里。

　　据介绍，本次下线的两款新能源轿车，虽然价格略贵于普通“奔跑”，但其使用成本只相当于普通家用轿车的1/6到1/7，可以说，“使用两三年，即可把这个差价找补回来”。 首批下线的新能源汽车将有２０辆投放长春市场，而其近期生产目的为年产１万辆。

　　一汽早在1998年便开端研发新能源汽车。 一汽集团董事长徐建一表现，未来五年，一汽将在新能源汽车产品开发、才能建设、生产筹备等方面投入９８亿元，打造８个新能源汽车产品平台，开发１３款新能源乘用车和３款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。（记者 彭冰）